makouille

A ce prix là c’est cadeau

Tout à fait logique, elle est quand même sortie depuis plus de pas très longtemps !

Ce n’est pas forcément une question de niveau, et de toute façon au delà d’un certain rythme de casse, on ne trouve plus beaucoup de joueurs en multi. Tes résultats défient les lois de la physique en tout cas Le seul moyen d’expliquer cela serait de se dire que le triax te permet de davantage lâcher le bras puisqu’il est probablement le plus contrôle de la bande. Mais de telles différences, je ne vois pas. Petite précision : je casse l’Element 1,25 en dessous de 2 heures, ce qui est en contradiction avec la durée de vie d’autres cordes que j’ai pu essayer, et je n’ai jamais compris pourquoi. Bref, même si dans ton cas il est plus « fragile » que les autres, ça ne permet pas d’en tirer des conclusions globales quant à sa solidité. Si chaque protocole de test (et je ne parle pas que de tennis) était basé sur un seul résultat, ça ne serait pas bien sérieux.

Une Percept 97 ?

Peinture métallisée, siège cuir, jantes alu…

Quel manque de tact…

Moi non plus, mais pour l’avoir prise en main, elle fait aussi peur qu’elle est belle

Tu peux citer quelques uns qui tiennent mieux, sur le même cadre évidement ?

Faut pas non plus exagérer, c’est loin d’être le plus fragile des multis.

Tu peux essayer une Kswiss hypercourt express !

C’est pas si récent

Elle est très différente de l’actuelle, couleurs d’uniforme en mode tempête du désert.

J’en ai ap

Le dernier coloris de l’Ezone est récent (Aqua night black ). Je ne sais plus quand le modèle doit changer.

Un nouveau coloris sur une base de beige/sable arrive prochainement. Et une nouvelle mouture pour 2025.

N’importe quel multi va te permettre de donner une grande partie de tes cours et soulager ton poignet. Reste à trouver la tension qui t’ira selon le cadre utilisé. Je pense qu’un Velocity un peu épais ferait probablement bien le taf, c’est sympa et pas cher. L’option du SG peut aussi se considérer, reste à voir à l’usage si la tenue de tension n’est pas un problème.

23 kg max avec le Polytour, c’est bien ferme.

Je ne comprends pas non plus… d’autant qu’avec certains cadres il n’y a pas le choix.

C'est plus souple et surtout beaucoup plus confortable. Perso je n’utiliserais pas le terme insipide, et certains préfèrent l’Element aux 4G, alu, etc. Si l’idée est de gagner en confort, il faut probablement dans ton cas faire une concession sur le feeling que tu sembles apprécier.

Tu as déjà essayé l’Element en travers ?

Faut attendre encore un peu, ils ne vont pas tarder à donner de l’argent avec !

Le TGV ne sera jamais trop puissant, le reste est affaire de sensations et confort. Je partirais d'assez bas pour commencer.

Bien-sûr, mais c’est y été mieux de faire les choses dans l’ordre. Elle peut tenter un TGV pas trop tendu.

Elle avait essayé la Tempo avant l’achat ?

Pas certain qu’il s’agisse du lance-missile que recherche Kramer.