Albator58

Attend un peu c'était pareil pour les Ezone à leur sortie. Elle avaient perdu 80e quelques mois après

Balance la marque 😁

Pas pesé mais la qualité de la peinture m'a paru du même niveau que mes Ezone

Même si sur le papier tel cadre peut convenir les sensations restent personnelles. D'où l'intérêt de tester une petite liste de cadres

J'ai eu exactement le même souci que toi sur des vcore 100

Sur ezone 100 je suis a 24/22 en Boyau/mono. Sur un cadre plus contrôle je pourrais baisser d'un kg sans problème

Pour le contrôle tu prends l'inverse de mon classement puissance

C'est vrai que sur le marché de cette forme y a que la Boom et la gravity et peut être la dernière vcore

Et pourtant la version ncode on la voyait absolument partout c'était dingue

La grinta 100 a l'air sympa, sur le papier 645, 305gr équilibre à 315mm inertie contenu. Faudrait effectivement que ça le QC soit un minimum respecté car sur le test de tennis addict on est passé de l'équilibre d'une V8 pro à celui d'une blade. Ça fait plus pareil après en maniabilité 😅

On est loin de l'équilibre et de l'inertie sur papier

Tu connais la rigidité de la grinta 100 ?

A ce point ? Car c'est pourtant pas des cadres rigides

Je parlais des autres modèles en général. La grinta 100 on dirait un mix entre speed mp ,volkl V8 et V8 pro

Effectivement les différences sont parfois dans la nuance, j'ai d'ailleurs un meilleur poids dans la balle en lift avec pure drive/Ezone que leur consorts orienté lift