tambouil

si la bobine est offerte par contrat, faut pas hésiter et prendre l'addiction. il a les mêmes atouts/inconvénients que le sensation: souplesse, confort, tolérance, avec une tenue de tension très moyenne.

c'est grosso modo la même chose.

teste un protect et un tornado.

protect 1.30. pas la peine de le monter trop en tension, il est un peu plus contrôle que le pht. si gros casseur, resistretch 1.35.

c'est énorme...

pacific x fast pro par exemple.

la blade team a un tamis de 660cm², ce qui lui donne bcp de tolérance, et avec son plan de cordage serré, bcp de contrôle. cadre facile à appréhender, parfait pour progresser sans sacrifier le contrôle.

25kg....

quel intérêt ?

si tu es habitué aux monos, l'utilisation des multis/boyaux te donnera toujours cette sensation feutrée à la frappe; ça sera moins marqué avec des cordages comme duramix, xr3 etc... du coup, pas sûr que le tgv te convienne (ripost en est proche). plutôt les cordages cité ci dessus et le klip legend, à la sensation plus ferme (pour 1 boyau). et reste sur une jauge, plus nerveuse, et qui devrait aider à retrouver des sensations de mono. regarde pour le promix 1.25, par exemple.

quel cordage et tension habituellement ?

pas plus solide, plus nerveux par contre le tonic+ face au legend.

si tu casses jamais, le boyau tiendra bien mieux son rendement de jeu face à n'importe quel cordage. tu as le klip legend à 20€ sur le site de klip europe.

dunlop black widow.

tonic+ 1.30 même.

yonex v core 98 team.

resolution

pas celle ci, elle faisait double emploi entre la 6.1 team et la blade.

volkl ne garantit ni le poids ni l'équilibre identique.

aussi. quant à la différence de puissance entre les 2 cadres, la APD gouache plus que la PD, à vitesse de bras égale (ce qui n'est pas si évident avec l'apd, justement du fait de l'inertie en hausse comparativement).

ah oui, exact, ils en parlent dans le retour de test, que le sw a baissé par rapport aux modeles précédents. ils font le yoyo d'ailleurs chez wilson sur cet aspect. la n tour devait faire un 330, puis la n tour two un 320, puis k tour 330, et BLX 2012 320. la K Tour était absolument géniale.

oui, de la Tour. l'un des modeles qui a une des inerties les plus hautes de la gamme wilson, autour de 330 voire plus. (faudrait vérifier) plus l'équilibre quasi neutre.

inertie est énorme! en équivalence, ça correspond grosso modo à celle de l'APD.