Jurida
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(sujet unique) nouvelle gamme Prince TeXtreme
Jurida a répondu à un(e) sujet de Taeadr dans Raquettes compétitions
Non, pas d'infos, mis à part celles présentes dans la vidéo. Technologie ATS, une 100SL à 270g, les tour 100 en 290g et 310g 16×18 (et versions O3 en 16x19). Une tour 95. Pas de grands boulversements par rapport aux versions actuelles on dirait. Par contre, pas vu de version 100p. -
(sujet unique) nouvelle gamme Prince TeXtreme
Jurida a répondu à un(e) sujet de Taeadr dans Raquettes compétitions
Du changement à venir dans la gamme tour textreme. Cosmétique blanche et une 100SL de 270g -
Si elle garde les mêmes caractéristiques que la version asiatique, on a : 100 inch2, 300g (290g), éq 32 (32,5), profil 24,5-24,5-20, power level 870 (880), en 16×18. Une version en tamis 105 existe aussi.
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La bobine d'element est à 139,9€ sur Keller sport. Sand fdp et avec le code promo "SORRY25"., cela fait la garniture à moins de 7€
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Sur certaines machines, cette pièce se démonte. Il y a des roulements à billes. Il suffit de noter la réf. On en trouve partout et pas cher. Sur une Challenger, par exemple, la réf. du roulement est 6004rs
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Moteur machine Tyger StringEco 410
Jurida a répondu à un(e) sujet de Didou974 dans Machines à corder
Ça ressemble beaucoup à un moteur d'essuie-glace. Peut-être une piste ? En casse ça se trouve facilement. -
J'ai essayé quelques cadres pro-stock et je n'ai pas perçu de différence. J'avais acheté une Prince O3 white nue (code TX151P) et ça jouait pareil que la version magasin. Par contre pour avoir essayé des cadres de joueurs pro (Tomic, Simon et Cornet), là pour le coup ça jouait pas pareil. Mais c'était plutôt dû à la lourdeur des cadres. Plomb à gogo et manche bourré de silicone.
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Après une Prince tour team, j'avais moi aussi testé quelques cadres pour plus de puissance. J'avais bien aimé les head Speed et Extreme (modèle mpa à tamis rond). Aero et PD trop puissante pour mon niveau. J'ai finalement opté pour une Prince exo3 warrior, principalement pour le feeling du système exo.
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Même Tsitsipas ne les porte pas.
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Ce sont toujours ses asics déguisées. Pour les chiffres aux talons, peut-être un hommage à son fils.
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16x19 sur cette photo. Pourtant Lucas avait un contrat avec Prince jusqu'en 2022 il me semble.
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Regarder la balle dans la raquette
Jurida a répondu à un(e) sujet de mats27 dans Technique - Tactique - Enseignement
Dans quelle mesure cette vision jusqu'à l'impact ou juste après est innée ou acquise ? Federer, Barty, Vinci, Gasquet notamment en revers, fixent la balle. À l'inverse de Hurkacz qui lui ferme les yeux à l'impact. -
Salut, Pas de mistral fort, les montagnes protègent du vent. Le plus gros club du département est le tc gap, 4 courts couverts, 2 terres synthétiques et un gros tournoi. L'aspptt possède lui aussi 2 terres synthétiques mais plus récentes. Sino autour de gap, comme autre club, je pense au tc laragne (quick) ou au tc st-bonnet (quick aussi).
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J'ai vu passé ça. Peinture "all black", plus de CV. RF97 340gPS97 330gPS97L 305gPS97UL 270g
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HEAD SPEED MP GRAPHENE 360 et 360+
Jurida a répondu à un(e) sujet de LouGe dans Raquettes compétitions
Ajout de la technologie spiralfiber, d'où le nouveau nom 360+, sinon modifs à la marge des autres caractéristiques on dirait. -
Les phantoms seraient dispo courant février.
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Phantom graphite 107, 305g, 16x19, éq. 31mm, profil 17,5-20-21,5 mm, PL 850 Elle existe aussi en version 100. Par contre les précédentes Prince graphite avec cross-bar n'ont été commercialisées que sur le marché asiatique.
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Comme dit Moe6, ça ne devrait pas tarder. À venir aussi des versions UK et Italy
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L-Tec préconise 1.28 en montant et 1.23 en travers. Cette configuration résoudrait les problèmes de casse précoce du 1.23 seul.
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Nouveau cordage à venir. Copolyester en 1.20. D'après le testeur, il est plutôt ferme, entre le tour bite et l'hyper g. Avec un côté "dead" comme le rpm blast.
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Peut-être que oui pour la Pure Aero, Benoît Paire joue avec la version "France" à l'ATP Cup.
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Pour des profils plus épais et des raquettes un peu plus puissantes, il faut se tourner vers la gamme tour.
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Technologie VDM sur la nouvelle Ezone