Thibange79

Tu as la TR960 controle 300g qui est plus accessible

Ce que tu as ciblé est assez exigeant sur le long terme

Tu nas pas essaye une speed mp? Les cadres sont assez proches en plus tolérant

Mais pas en 98 , En 100 ca me fait penser aux Prince du temps de Chang

Dommage quelles s'usent trop vite niveau semelle, sinon les rush sont confortable et légères.

Ah ben moi quand je passe mes extrême tour en grip cuir je passe de 322g a presque 332g ca diminue pas mal la maniabilité et augmente la stabilité, au détriment de la facilité a balancer . un petit tamis avec un cadre fin traverse mieux je pense mais ce n'est que mon avis.

Babolat

Wilson rush pro 4

J'ai rien à dire, mais je le dis !

Bien sur que c'est a tester. Et enlever le grip cuir et mettre un grip plus léger. Avec un mono pas trop epais pour gagner un peu en swing

Rien a voir . Le feeling est différent mais pas la jouabilité des cadres head. Question de sensations et de préférence

Vu le tamis plus petit le sw devrait etre inférieur au tamis 100 de la gravity. Le faisceau du cadre est fin et augmente la vitesse du swing

Ah bon?

Prends une head Extrême tour Gravity 98 a venir Prestige MPL En 125 tendu proche de 20kg cela t'apporte ce que tu recherches. Depuis que je joue en 18-19 je trouve tout le reste injouable

La gravity manque de punch ou faut adapter le cordage plan de cordage 16*20 La speed est ce qui se fait de mieux en polyvalence et même sur ce modèle on est dans ladn même de la speed c'est bien partout . Plan 16*19 La prince manque de touché mais compense la puissance et le spin si tu ne sais pas trop le produire grâce au plan de cordage 16*18 mais a l'inverse tu perds en contrôle casse rapide donc jouer sur la jauge. J'irais vers la speed MPL ou tu as plus de possibilités pour adapter ton cordage.

Aucun intérêt

On est deja sur une valeur sûre vu que les caractéristiques reprennent ce qui se faitvde mieux. Les modèles head se ressemblent en termes de sensations on serait sur une speed 98 16*19 ?

J'ai testé la Dunlop CX200LS Je conseille dessus un cordage pas trop tendu au alentour de 20kg c'est super comme cadre. Pour les 2 cadres Head, je les ai trouvé trop léger par rapport a la dunlop. Ce n'est pas question poids statique mais pouds au moment de la frappe. Pour moi la Dunlop n'avait besoin de rien d'autre que d'un cordage réactif avec un temps de contact plus long.

Moins de tension lui fait le plus grand bien, Une tension qui corrige un peu le temps de contact

Place un grip moins lourd et tu va trouver plus de balancement aussi

Jai une prestige qui est dans la même veine contrôle et depuis qu'elle est en msv curl 125 a 18-19 jai la sensation que le plus dur serait de faire une faute. Et le tout avec une bonne puissnace car le cadre s'occupe de tout. Ce dont elle a besoin c juste un bras pour la balancer tellement c'est stable

Je comprends deja pas pourquoi ton hybride abec 2 cordes de marques différentes sur le même type de cordes. Full solinco vanquish ok voir hybride mono-vanquish . Mais mono a moins de 20kg c'est parfait

Enlève le grip cuir et passe un mono sous les 20kg avec. Un msv curl a 20-19 va être parfait dessus. Tu verras quavec un set up pareil tu pourrais frapper n'importe comment que tout restera dans le terrain.

305g 32cm 16*19 22mm Ca me semble être raisonnable

Non c'est pas typé confort, il est de nature raide mais a une très bonne construction qui le fait bien bouger. Il glisse bien et donne une fausse impression. Je joue avec en 1.25 a 18 kg montant et 19 en msv swift travers et ca reste assez contrôle