makouille

La tête en bas, non ?

Si tu avais l'habitude de jouer le RPM à 24/23 sur tes tfight, tu dois pas être bien douillet

Aussi !

D’ailleurs, si tu as du mal à faire mal à tes adversaires, faut peut-être davantage regarder du côté du cadre

Pour la tension, tout dépend ce à quoi tu es habitué, mais celle que tu voulais mettre au RPM conviendrait pas mal à mon avis. Quant à la custo, pas certain que ça t’apporte ce que tu recherches...

Le RPM n’est pas puissant, même à cette tension. Teste un Alu rough si tu veux un copoly puissant au feeling

Tu me rassures presque

C’est bien de garder le sens de l’humour, tu progresses

Tu vois, on ne se comprend déjà plus... Tu parles de quel niveau exactement quand tu dis « à partir d'un certain niveau » ?

Tu dis ça parce que t’en as aucun

Évidemment, mais ça serait bien de ne pas réinventer le dictionnaire, sinon on va vite ne plus se comprendre.

Ce n’est pas bon signe pour la confiance que de ne pas s'épancher publiquement sur le sujet

T’as pris quelle couleur ?

Je dois tester le strike depuis un moment, mais la flemme m’en empêche...

Pas vraiment

(Oui) ()

En ligne avec toi, je n’avais pas trouvé la Vcore 100 aussi maniable que prévu... la Ezone 98 à 305 g est pourtant une belle option et dose parfaitement puissance et contrôle avec de chouettes sensations, sans être trop compliquée à jouer. Édit : la version DR fait ressentir les 5 g de plus un peu trop nettement à mon goût. Je n’ai pas testé la nouvelle Prestige S.

La Vcore pro 97 va être un peu plus usante sur la durée mais c’est un cadre que j’adore personnellement, je ne vais pas la dénigrer. Si tu veux t’orienter dessus, teste la bien consciencieusement !

C'est le cas de la Cage 3

J'ai pu tester aujourd’hui la CV 3.0 (la jaune), la CV 3.0 F (la verte) et la CX 2.0 (Edit : la moche), toutes cordées en Silk à je ne sais combien... 25 kg à la louche. La CV 3.0 est relativement sans surprise, ça gratte très bien, c’est puissant, maniable et le feeling est relativement sec. Une pure aero plus accessible quoi. La CX 2.0 était celle qui me tentait le plus de prime abord, et je fus surpris par la sensation à la frappe, bien plus sèche que prévu et confort pas tellement probant... C’est plus puissant qu’on pourrait l’imaginer, pas si maniable malgré l’equilibre et on sent une inertie au dessus de la moyenne. Petite déception en ce qui me concerne. La bonne surprise vient de la CV 3.0 F, qui malgré un équilibre à 32,6 (??) reste très maniable, c’est bien équilibré entre puissance et contrôle et le cadre est très confortable et précis. Même le gars de chez Dunlop - qui ne l’avait pas encore essayée - a eu un petit coup de cœur !

Pro Kennex Q tour & Rad MP !

Tu reprochais quoi à tes tfight ?

Bah disons que tu as déjà fait tout le boulot, perso je ne vois pas trop quoi ajouter

Sur ce forum, peut-être, mais ce n’est pas le même refrain partout... elles plaisent beaucoup les petites nouvelles

Normal, je ne sais pas ; surprenant, pas du tout !