alcyon69

Bobine Tecnifibre Triax 1.38 commandée sur Extreme Tennis. @tambouil Jeje59 ne semble plus réagir sur son topic ! Tu sais pourquoi ?

Alors… petit CR après un cours collectif d’1h30. Le point important est bien présent : le confort. C’est très confortable. Mieux que mes hybrides mono/syngut. Et bien sûr, sans comparaison avec un full mono copolyester , même typé confort. Il n’y a que les monos 100% polyamide qui puissent suivre la comparaison. Ensuite, c’est contrôle (jauge 1.40), mais ça reste puissant quand on veut envoyer du lourd. La prise d’effet est moyenne, mais bon avant ma blessure à l’épaule je jouais en copoly structuré donc… voilà quoi ? Enfin, c’est effectivement assez neutre en sensation… surtout en comparaison avec le TGV 1.35 posé sur ma seconde raquette. C’est vraiment là où c’est le plus frustrant pour moi. Après entre une garniture de TGV à 20€ et une bobine de Velocity à 80€… on ne boxe pas dans la même catégorie. Bilan : pour l’entrainement c’est top. Pour de la compétition, je prendrai plutôt des multi Tecnifibre (TGV, Triax, Duramix).

Head Velocity 1.40 posé sur ma Pure Drive 107. Tension 25x24 kg. 1er test ce matin en comparaison avec mon 2ème cadre cordé en TGV 1.35.

Déterrage de topic Quelqu’un sait où on peut acheter une réglette autocolante de graduation pour le bras d’une machine manuelle (Premium Stringer 3600) ?

J’ai le même problème depuis que je pose du multifilament ? Je n’ai pas trop compris la technique de tendre un ou deux montant avant de serrer la pince ? Il faut bien serrer la pince au préalable avant de tendre le premier montant ? Non ? Toujours est-il que le premier montant est légèrement entamé à chaque fois que je corde ?

Garniture TGV 1.40 commandée ?

C’est un 100% polyamide à prix tout doux chez Challenger Sport. C’est ultra confortable pour un mono. A tester peut être à la place du Babolat Origin pour tes hybrides avec le Velocity.

Tu as testé le X-TRA SOFT ?

Test du TGV 1.35 tendu à 25x24 kg sur la Pure Drive 107 concluant. Quel confort ce cordage ! Aucune douleur à mon épaule sur ma séance d’1h30. C’est puissant mais j’arrivais à contrôler ma balle. À la volée… un régal ! Un petit bémol concernant le lift qui, évidemment, est en retrait par rapport aux monos et même à mon hybride mono/syngut. Bon, reste le prix conséquent (il faudrait qu’il tienne au moins 10h).

Quelqu'un a comparé le Xalt avec le Triax ?

J’approche des 6h de jeu et… on dirait que le RIP Control est… sans vie ?

Ou encore un X-TRA SOFT (monofilament en polyamide) très confortable.

Pure Drive 107 très sympa avec le Head RIP Control. J’en suis à 2h30 de jeu et pour l’instant, pas de signe de fatigue.

2ème Pure Drive 107 commandée ! Cela sera ma raquette "plaisir". J'aurai 2 cadres pour pouvoir tester des cordages différents... Je garde la version classique "300g" pour les matchs à niveau plus élevé (genre les anciens 15/4, 15/3, etc...).

Et ? Un avis ou un commentaire ?

Personne ne l’a encore testé chez les classimiens ?

Comme je ne vais plus jouer qu'en hybride presque exclusivement... 1 bobine pro's pro synthetic jaune 1.30 commandée aussi (en plus de la grise).

Steph, D'après Firefox, ton nouveau site est mal sécurisé et non ne peut pas se connecter...

Oui ??

Bon, pas de réponse. Du coup, j’ai commandé du jaune !

Test de la Pure Drive 107 cordée en Head Velocity mlt 1.30 noir, tendu à 25x24 kg non concluant. J’ai moyennement aimé. C’était confortable, mais lift médiocre et feeling bof. Les cordes bougent beaucoup après une heure de jeu. J’avais l’impression que c’était trop tendu. Recordée en hybride : mono 1.25 en montants et synthétic gut 1.35 en travers, à 22 kg ISO. Feeling excellent. Lift très bon. Confort excellent. On sent nettement mieux la balle qu’avec le multi Velocity 1.30. Les cordes ne bougent presque pas.

25,95€ la garniture

Toujours pas de synthetic gut Pro’s Pro gris en vue ?

OK ??

Pas de synthetic gut Pro’s Pro 1.30 en gris ou en noir ?