tambouil

Ils ont quasiment tout mais certaines marques sont sous représentées. Même si je comprends la logique commerciale, quel dommage qu'ils ne proposent pas juste un cadre en test en Pacific et Prince.

Carrément !

L'idéal est de pouvoir tester les raquettes avec le même cordage et la même tension, afin de réduire les biais.

Tout à 24/23. Sur la Clash, hybride boyau/mono plaît beaucoup.

Si tu as aimé la radical, alors teste la Pro Kennex Q+5, en boyau intégral tu auras un confort optimal, et ça sera plus dans l'esprit de la Radical, en plus tolérant.

Les importer de tennis warehouse ? C'est ce qu'ont fait qq clients. En boutique début décembre si tout va bien. Pénurie de matières premières semble-t-il.

N'hésite pas, même si le placard est plein ...

Les 3.5 gagnent en légèreté, supers pompes pour qui a l'avant pied large.

Compte autour de 375g en moyenne pour du 43, plus ou moins selon ta pointure.

Ah, je vois qu'un noeud à double boucle sur la photo depuis le tel, faudra que je regarde depuis un PC plus tard. Je me demande comment il est possible de passer la corde dans l'oeillet alors que le noeud est sensé bloquer le passage !? Le cordage est d'usine ? Du Hawk p.ê ?

3 noeuds ? C'est du jamais vu, c'est unique ! Tu as posé la question du pourquoi ?

Salut ! T'es sûr que tu veux pas tester une Prince Tour O3 ? C'est probablement le cadre le plus proche de la speedport tour team. Y a du contrôle, et le confort et la tolérance sont sans égal ! Avec ton cordage qui apporte du contrôle, t'es serein. https://www.extreme-tennis.fr/fr/raquettes-prince-tour-series/9795-raquette-prince-textreme-o3-tour-100-290g.html

Non, y a tellement de frottements que ça bouge pas. Il suffit de prendre un cordage cassé, et de couper les cordes : elles ont gardé de la tension, celle-ci ne s'est pas effondrée au moment de la casse, car les frottements n'ont pas permis la perte de tension sur le tamis. L'avantage du 4 noeuds est de toujours attaquer les travers en tête de raquette. En tournoi l'équipe de cordages impose le 4 noeuds (sauf requête du joueur), ça réduit le risque d'erreurs avec le cumul de raquettes et la fatigue. Sans compter qu'il y a quasi 2/3 d'hybrides, donc 4 noeuds, cqfd.

Teste le Still in Black Protect 1,20 à 23/21 ; tu gagneras un peu de confort et tolérance par rapport au focus ultra et Yonex.

Non, tu as raison. Un grip cuir transmet toutes les vibrations en prime, perte de confort par rapport à un grip synthétique.

Celui-ci est déjà une base de départ. Weiss Cannon Turbo Twist 1,24 marche bien dessus.

Pour plier la corde, et donc l'exploiter, il faut avoir une grande vitesse de tête de raquette, quelque soit le diamètre. Mais plus la jauge est forte, plus il faut frapper fort pour utiliser tout le potentiel de la corde, et bien évidemment encore plus si c'est du mono, aussi il est important d'adapter le diamètre à la fréquence de casse afin de profiter à plein des qualités de la corde, et d'éviter de forcer pour faire avancer la balle, entraînant des risques accrus de blessures. Beaucoup de joueurs et joueuses passent sur du 1,20 et/ou réduisent fortement la tension. Pour info, la moyenne du top 100 ATP en 2021 est de 21,5kg.

Genesis White Magic 1,25 à la tension habituelle. Pas la peine de mettre du 1,30 si on ne casse pas beaucoup.

Gros casseur ?

L'épaule généralement si ça fait mal c'est dû à une compensation qq part. À regarder auprès d'un DE côté technique si y a pas un geste qui ferait forcer dessus. Et bien sûr voir si au quotidien y a pas un geste une posture. Le Triax est bien plus solide que le HDMX à voir sur la durée. Bons tests !

Absolument pas.

Malheureusement, mais quelle raquette !

La Beast est plus polarisée que la 100T, à vitesse de bras égale elle offre plus de vitesse et de lourdeur de balle, mais un peu plus fatigante sur un match long. La 100T O3 avec une bonne corde et une tension balle envoie de belles ogives avec beaucoup de rotation, en préservant le bras. La VCell 8 a un peu plus de peps que la VCore 100. Après réflexion, je te proposerai la Donnay Formula 1, de la vitesse, du spin à gogo dans un confort top moumoute !

Si tu casses pas, demande un hybride avec mono montants pour gagner en contrôle sans trop sacrifier le confort et la tolérance grâce au s.gut en travers.

+1.