tambouil

faut faire gaffe à ça, car une semelle usée signifie aussi un amorti décédé. une paire de pompes doit durer maxi 1an rien que du point de vue fiabilité de l'amorti.

ouaip.

sur une ki5, un tonic+ 1.30 lui redonne bcp de peps. sinon nrg² 1.32 avec pré étirement machine 10%.

tout dépend de ce que tu recherches.

teste un reacturn 1.30 alors. si avec ça t'as mal, multi obligatoire.

oui.

ki5. alarue fait service volée avec à 3/6.

j'ai retapé avec une prestige à joncs radical, c'est franchement sympa. avec un polystar strike à 22/20, ça gouache !

pacific x fast pro ou x feel tour pro kennex destiny fcs 295g et ki5 instinct steam speed exo tour etc...

alourdis là avec du plomb en manche et hop!

c'est servant et en defendant que tu sauras si oui ou non adapté.

s'il fait pas, change de cordeur.

faut rajouter la tenue de tension accessoirement ridicule aussi. quitte à investir, il existe du TGV rose.

ça se pre etire à la pose le NRG² 1.32, à la fois pour calmer les chevaux et améliorer la tenue de tension. mais quelle corde de dingue

2 cordages qui cassent et se detendent vite, au top pour ton cordeur

y a pas de p.e ou pas vraiment, ou s'il pleut des grenouilles. fusion et xcel en resistance, comme avec le shock shield, même combat: ça casse vite, très vite même pour un multi.

et on peut l'accorder facilement avec son t shirt ! et le pwr fusion est fragile, comme le shock shield.

prends du blanc.

c'est déjà bien de s'en rendre compte! compare nrg² 1.32 à la même tension avec pré étirement 10%, c'est plus mieux bien!

ah ben oui, voilà enfin la vraie raison.

même s'il semble etre souple à la frappe, il ne l'est pas. un peu comme le RPM blast.

non.

4.

ce qui accelere le vieillissement d'un cadre, ce sont les contraintes (tension, forte variation de température et/ou forte chaleur) et les chocs (impact balle/sol/poteau/mur/tête) . pour le reste, à l'abri de la lumiere et de l'humidité, dans un sac plastique scellé, un cadre neuf non cordé peut conserver ses qualités pratiquement une décennie.