makouille

On peut rajouter la tFight 280

Avant même d'être commercialisée

Ah oui toi aussi ?

C'est ça, président tout court

jesz président ! :judge:

Magnifiques ces nouvelles reso, j'espère qu'elles sont encore plus belles en vrai

Content que ça te plaise, c'est pas mal de réussir à trouver un multi qui aille bien sur une Wilson S. Pas forcément étonnant que le TGV 1.30 puisse paraître mou et un peu fade sur ce type de plan de cordage.

La tenue de papy est aussi hyper colorée pour cet OA 2015...

Oui ça gratte autant qu'un TGV, et c'est 15% plus solide (c'est la théorie, mais ça ne s'invente pas).

Bien-sûr, ne pas en coller une dedans en pure drive, c'est quasi impossible tellement c'est facile à jouer. Après en ce qui concerne le feeling, je peux comprendre qu'on aime pas.

Lourd et raide ? C'est une sorte de blague ?

Test de la PS 97 LS cet aprem. Bon, c'était plus une rapide prise en main qu'un vrai test à prrement parler. Cadre facile à bouger, ça part très bien et sans forcer. La tolérance n'est pas exceptionnelle, mais comme la corde était cuite, ça méritera de la réessayer à l'occasion. Petit HS : le ripspin posé dessus était totalement plat à certains endroits tellement il était rincé... C'est creux ou quoi ce truc ??

Les versions rough existantes sont déjà plus souples que leur homologues lisses

+1 Mais globalement, Yonex c'est un feeling à part, et il y aura toujours des amateurs pour ses cadres.

1. Quel rapport ? 2. Tu veux dire quoi par là ?

Seulement à moitié nu. Pour la version intégrale, faut une Simca 1000 bien-sûr

Si tu es sensible du bras, ça peut coincer.

Ce n'est pas non plus une enclume, on est d'accords, mais sur la durée, on ressent une vrai différence.

Tu auras fatalement moins de stabilité avec la version team, mais cordée en multi, on obtient un setup puissant et confortable

Oui, je trouve qu'avec la Speed et son inertie élevée, la balle est très lourde (quand l'engagement est là) mais la Pacific est tellement plus facile à jouer, et l'accès aux effets tellement aisé... Tu obtiendras plus de mordant avec la Head, mais au prix d'un effort supérieur.

Plus de tolérance, plus de stabilité, un peu plus de contrôle et un poil moins de maniabilité, bien plus de confort. Plus de maniabilité, de contrôle, un tout petit peu moins de prise d'effets. Tu auras donc plus de tolérance, de précision et une prise d'effets plus que correcte. Je compare avec la première version à 300 g en çe qui me concerne, et je suppose que coachdav aussi.

Si tu grattes pas correctement avec ce setup à 40 ans, t'as raté ta vie

Sortie courant 2015, ça fait une belle jambe A priori un truc à facette, et pas juste une déclinaison du razor.

Honnêtement, la pure drive prend très bien les effets. Commencer à se lancer dans la customisation, je trouve ça curieux. Tu joues avec quel cordage ?