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Posté(e)

j'ai testé, j'ai pas accroché.... mais avec un Sonic Pro dessus et non un Multi ....

j'y pense aussi mais la 2012 ou avant (blanche) :dur: that is the question .....

La Speed 300 n'existe pas en blanc.

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Posté(e)

Pardonnez moi pour le HS mais c'est quoi en gros les différences de sensations entre la Speed 300 et la Speed 315 ? :whistling:

Je trouve qu'elles n'ont pas grand chose à voir. La 300 part bien, c'est facile à jouer. La 315 c'est plus dur à bouger, plus contrôle aussi.

Posté(e)

D'ailleurs, une question en regardant le masters: si Djoko joue avec un paintjob / modèle perso: pourquoi il y a du plomb (a mort) sur son cadre?

Betement, je me dis que si c'est un modèle perso, le poids l'est aussi...

Posté(e)

D'ailleurs, une question en regardant le masters: si Djoko joue avec un paintjob / modèle perso: pourquoi il y a du plomb (a mort) sur son cadre?

Betement, je me dis que si c'est un modèle perso, le poids l'est aussi...

D'après les spécialistes :

-ça s'adapte selon l'humeur.

-Les cadres pros arrivent assez "léger" et sont customisés après.

Après y'a ptet une question de gout aussi. Je sais pas si tu connais Louis Quenessen, mais ses Radical sont doublées plombs :D

Du tamis jusqu'au coeur :)

Posté(e)

D'après les spécialistes :

-ça s'adapte selon l'humeur.

-Les cadres pros arrivent assez "léger" et sont customisés après.

Après y'a ptet une question de gout aussi. Je sais pas si tu connais Louis Quenessen, mais ses Radical sont doublées plombs :D

Du tamis jusqu'au coeur :)

ouais exact, t as raison....

En meme temps les Rad c'est très light quand meme

Posté(e)

D'après les spécialistes :

-ça s'adapte selon l'humeur.

-Les cadres pros arrivent assez "léger" et sont customisés après.

Après y'a ptet une question de gout aussi. Je sais pas si tu connais Louis Quenessen, mais ses Radical sont doublées plombs :D

Du tamis jusqu'au coeur :)

enfin quenessen c'est assez "particulier" sa prepa... c'te brute !

pour en revenir aux modèles pro stock, les pt57 ne sont pas à 340g non cordées en général, mais moins que ça, puis custo après, comme le dit John. j'imagine que c'est la même chose pour les autres modèles

Posté(e)

Je pense qu'il a un modele de base et qu'ensuite selon la forme, surface, tension...le poids, equilibre (pas certain), inertie varient selon les sensations.

Posté(e)

Moi j'ai une question, étant donner que je ne la trouve pas super tolérante au décentrage ( speed mp315 ), l'alourdir un peu n'arrangerait pas un peu le problème??? Bien sur il y a mon jeu de jambe qui est un peu fautif, mais j'en ai un peu marre que quand je frappe à peine la balle, je boise et la balle sort presque tous le temps :angry: :(

Posté(e)

La speed en elle même n'est pas un cadre super tolérant à la base, surtout comparé à la pure drive que tu avais avant... et l'ajout de poids n'est pas forcément une bonne idée vu le poids de la raquette.

Posté(e)

La pure drive je l'ai utilisée que pendant 2 mois cet été. Je suis revenu a la speed justement parce que je trouvais finalement la pure drive "trop" légère ... Je tends a 27 kilos sur la speed :dur:

Posté(e)

Sans monter sur la roddick, tu as l'aeropro pro drive qui envoie plus la purée que la pure drive. Sinon, 27kg, c'est un peu normal que tu perdes en tolérance... :whistling:

Posté(e)

C'est sûr, il y a des chevaux. Mais si tu veux une pure drive de 315g, pas beaucoup d'autres solutions.

Sur le diapo de Jaycee, il,dit 10g en tête, 5g en manche, et ça fait une roddick.

Ca fait du plomb en tête aussi :lol:

Posté(e)

Faudrait demander à Didier, je le pense meilleur sur ce genre de customisation. Mais ça polarise tout ça.

Après, il connait aussi les vraies carac de Roddick. :D

Posté(e)

Ah non je reste sur ma speed! J'ai commencé la saison avec je finis avec. Je voulais juste savoir si je pouvais gagner en tolérance en ajoutant du poids. Pour effectuer tous sa l'été prochain. J'ai essayé la speed pro mais bon le poids de celle ci pour moi je pense pas que sa aurait été top (+ de 350gr cordée...) !

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