Remy0667

Elle seront peut être un peu moins chères en France. Car il ne me semble pas que les précédents modèles aient dépassé les 200€ chez nous . En tous les cas , je trouve les PJ assez réussis , car cela n’a pas toujours le cas chez PK .

Hello , Visiblement , elles sont déjà en vente en Italie https://prokennex.ecwid.com/Q-PLUS-SERIES-c21378077 Les prix par contre . A plus

Une 100T , un peu plus facile , ça peut effectivement le faire . Aux États Unis , elle est également prévue pour janvier 2019 .

Oui , pour le modèle en 290gr , tu auras les 2 versions . Plan de cordage 16x18 pour celle avec les œillets normaux . Et 16x19 pour la version O3 . Idem pour les 2 modèles en 310gr . A plus

Hello , Tu veux parler de celle ci ? https://princetennis.jp/product/7tj076 Car je l’ai également à l’oeil . J’avais entendu parlé de décembre ou de janvier , mais je ne sais pas si c’etait une rumeur ou une date officielle. A priori elle va également exister en 310gr . A plus

Tu as aussi la toute nouvelle V1 Classic qui pourrait aussi être une prétendante à la customisation https://www.tennis-warehouse.com/Volkl_V1_Classic/descpageRCVOLKL-VV1C.html Elle a un SW d’origine plus élevée que la V1 MP . Donc en théorie , avec un cadre aux spécifications d’origine respectées, si tu lui colles 20gr dans le manche , et 5gr répartis à 3h , 9h , et 12gr , tu pourrais arriver à un poids de 310gr , un équilibre entre 31cm et 31,5cm , et un SW aux alentours de 300/305 . Si c’est réaliste , cela doit être dans les cordes de Didier . Mais c’est quand même énorme 25gr , je ne sais pas si c’est raisonnable. A plus

@kramer Je ne sais pas si tu consultes de temps en temps le site Tennis Talk aux US , mais à priori , il y a un paquet de seniors qui se sont fait customiser des Volkl V1 MP , l’Organix notamment . Certains ont eu la main lourde , en rajoutant jusqu’a 25gr , afin d’arriver à un poids en état de jeu à 340gr , et pour des SW supérieurs à 330 .Et apparemment , ils ont sont ravis , certains évoquent même une seconde jeunesse ....? Il me semble que tu es assez proche de ces spécifications là . C’est peut être une idée à creuser . Mais cela fait quand même un paquet de poids à rajouter . Je ne sais pas si cela peut donner quelque chose de correct pour nous européens , car les ricains sont comme même un peu spéciaux , avec leurs cadres qui sont quasiment tous a des spécifications de golgoths testostéronés . A plus

Hello , Pour jouer en double , je me suis fais customiser par mon shop une PD 107 2018 . L’idee consistait à se rapprocher des spécifications de la PD 300gr , sans trop pénaliser la maniabilité , et surtout de profiter de la tolérance d’une raquette OS . J’ai également la cinquantaine bien passée , donc il est aussi naturel que tout doucement je m’oriente vers des raquettes de seniors ...... Donc total , ils ont rajouté 7 grammes , soit 4gr de silicone dans le manche , et 3gr de plomb sous les joncs à 12h . Le travail réalisé est nickel , rien ne dépasse . Une fois customisé , le cadre pèse 292gr , pour un équilibre a 32,1cm , et un SW de 282 . Cordé avec un hybride VS black 1,30mm / Black Contrôle 1,30mm à 26/24kg , avec un surgrip et un AV , le poids global est passé 313gr , pour un équilibre à 32,,8cm , et un SW de 314 . Pour avoir joué maintenant plusieurs fois avec , je peux te dire que les résultats correspondent assez bien au cahier des charges d’origine . A savoir en faire une PD like , idéale pour jouer en double , à savoir une raquette plus tolérante , plus facile , et toujours maniable , ce qui a toute son importance sur les gestes courts , et/ou à la volée . Et pour ce qui est du service , et des gros cachous en fond de court , cela reste une Pure Drive , tu peux envoyer du lourd . Côté sensation , cela reste one Pure Drive aussi , la rigidité globale du cadre fait que tu ne sens pas super bien la balle . Mais bon , on ne peux pas tout avoir . A plus .

Hello , Alors , tu as eu l’occasion de jouer un peu avec ? Si oui qu’elles sont tes premières impressions ? Merci pour ton retour . A plus

Oui , il faut que tu essayes des cadres qui font ce poids là . Car dans l’absolu , un cadre qui fait +/- 290gr , c’est largement dans les clous pour jouer en début de 3ème série .

Hello , Tu as aussi la Pure Drive 107 . En rajoutant un peu de poids ( silicone dans le manche et un peu de plomb sur le tamis ) , tu pourrais obtenir ce que tu recherches . Sinon , il y a la Prince Warrior 107 qui fait 300gr d’origine ) . A plus

Hello , La PK Q+5 , la Pacific X-Fast LT , et la Yonex VCore 100 Pro .. A plus

Hello , Cela fait quelques jours que je ne reçois plus de mails de notification concernant les sujets que je suis . J’avais déjà constaté ce phénomène courant du mois de septembre . C’est pareil chez vous ? A plus

Une autre qui me vient à l'esprit , c'est la Prince Beast 104 280gr . Avec ou sans les ports , selon tes sensations . J'ai tapé avec quelques semaines , et j'avais bien apprécié son rapport maniabilité/stabilité assez étonnant pour un cadre OS de 280gr . Le confort et la tolérance sont dans la lignée de la marque . Et pour ce qui est de la prise d'effets , elle n'est pas en reste .

Tu peux rajouter dans ce cas là , la Pure Drive Team .

Hyper G 1,15mm ? Isospeed V18 1,12mm ?

Oui sûrement , car là 100S , c’est plutôt destiné à ceux qui ont des frappes liftées .

Hello , L’aramid est déjà très contrôle . Je ne pense pas que tu trouveras un copoly qui le soit encore plus . Tu peux par contre , pré étirer le boyau , augmenter la tension globale , et/ou augmenter la jauge des cordes testées . A plus

Savant ou pas , ce n’est pas vraiment le sujet . On te parle juste de ton comportement ici . Franchement, tu te prends pour qui , pour parler sur ce ton aux personnes ? Tu es capable de comprendre cela ?

Je veux rien dire , mais sur TW , tu t’es déjà fais remarquer également . Pas forcément dans le bons sens ....

Hello , Sur le forum US de TW , il était question qu’il sorte au 4ème trimestre 2018 . Vrai ou faux , je ne sais pas , mais on y est au 4ème trimestre , donc c’est peut être imminent. Comme toi , j’ai aussi envie de l’essayer celui ci ..... A plus

La nouvelle est un peu plus confortable. Elle est un peu moins rigide , cela peut expliquer en partie le petit gain en confort et en contrôle .

Hello , La couleur du cadre n’est super chouette non plus . C’est quelque part entre le jaune moutarde et le jaune banane ..... A plus

Don’t worry , les hybrides boyaux/mono sont de loin mes setup préfères . Mais la Pure Aero , comment dire , ....pour ma part , est l’un des seuls cadres ou j’ai plus kiffé en lui collant un mono genre Hyper G , plutôt qu’un hybride . C’est perso , mais je trouve que leur association fonctionne particulièrement bien . D’ailleurs , cette corde sied également très bien sur la Pure Drive

Hello , L’hyper G lui va comme un gant à cette Aero . Pas sûr du tout que tu amis le même plaisir/rendement avec un hybride boyau/mono .