stephane63

C'est la X FAST PRO 100 que je teste pour le comparatif.

Je souhaite rajouter une ligne à mon tableau - fatigue / confort. Pure drive 8/10 - sensation confort uniquement Yonex : 7/10 rigide mais absorbe bien les vibrations apparemment Pacific : 10/10 très souple, aucune gêne Ce qui porte à ce jour les totaux suivants : Pure drive 77 yonex 80 Pacific 79,5 La vache !!! objectivement, ca chamboule pas mal mon choix ! La pacific talonne au final la yonex et non la pure drive ! ahhhh ! l'objectivité !!! Cette semaine, si j'ai plus de temps, je re-teste les 3 cadres pour affiner les notes attribuées, puis sera l'heure du choix.

pas essayé.

Saty, loin de moi l'idée de te faire le moindre reproche. C'était juste un rappel "général" car on a la chance d'avoir un magasine de qualité pour notre sport.

Et dans les points faibles, en as tu noté ?

Tu jouais avec quel cadre auparavant ? speed s ?

vu que suite à ma "batterie" de test je pense partir sur la yonex, je vais tester 1 ou 2 cordages dans ce mois afin d'arrêter mon choix sur ce cadre.

Merci pour le retour de ton expérience. Je trouve également une prise d'effet supérieur avec la yonex. Ma seul inquiétude qu'il me reste sur ce cadre, c'est qu'elle parait la plus usante des trois.

cadre en plus facilement customisable. J'ai un ami 15/1 qui joue encore avec ! (un peu alourdie quand même).

oui, totoro à raison, la V1 MP, PAS LA 1 NI LA PRO.

c'est vrai que la pacific est un cadre intéressant, j'ai bien aimé également. C'est comme tu le décris une raquette précise, contrôle et maniable. J'ai trouvé que c'est également celle des 3 qui permet le plus facilement de faire des accélérations. C'est également celle que l'on sent le moins, on a l'impression de jouer avec une raquette de 280 grammes alors qu'elle fait 300 grammes. Personnellement, mais c'est purement subjectif, je crois que je suis un peu déconcerté par sa maniabilité. Je sais, c'est un paradoxe mais je préfère au final les raquettes un peu plus raides.

De mémoire, j'avais testé en original et c'était pas mal. J'avais aussi essayé en WC silverstring et c'était pas mal non plus ! La NYC est un excellent cadre qui gagnerait à être connu !

Pas tout à fait identique mais tout aussi facile, regarde l'organix 1. Sinon ADP team (pas essayé mais plutôt sympa sur les échos que j'ai pu avoir).

Moi ce que je lui reproche, c'est tout simplement son prix ! Pour 12 mètres de cordes, ca fait un peu cher !

C'est exactement ça ! en plus clair que moi ! Merci ! J'ai effectivement tendance à ralentir ou à me retenir avec la pure drive. Je vais essayer mais ta traduction est excellente car c'est exactement ce que je voulais dire

Je sais pas si la pure drive est plus puissante que la yonex mais je peux vous assurer que dans mon cas, j'ai plus de pouvoir d'accélération avec la yonex. Après, sur un coup similaire, peut être que la babolat est plus puissante mais avec la yonex, on sent nettement mieux sont geste, donc on se "lache" plus facilement (donc plus puissante... pour moi, enfin pour mon jeu). Mais, oui, je me donne encore 1 mois de test mais le coupe de yonex est vraiment bon. Pour ceux qui ont, comme moi , eu la chance de conduire des voitures de sports, je pourrais aussi dire que : Ferrari : pure drive GT3 : yonex Ceux qui ont conduits ces véhicules comprendront ! (ferrari = excellent et linéraire, porsche = brutal). PS : et pacific = jaguar

l'alu est vraiment un cordage complet. Question effet, il est pas en reste non plus. Le tour bite est plus typé, moins polyvalent à mon avis.

plus de contrôle et plus de pouvoir d'accélération aussi. Par contre, moins facile à prendre en main qu'une pure drive ou qu'une pacific.

La pure drive est dans la catégorie des cadres puissants, mais c'est largement domptable. Moi, je ne fais quasiment pas de faute de longueur avec (sauf quand j'attaque à mi-court ). Dans ce cas, oublie aussi la yonex que je trouve encore plus.... comment dire, "sauvage". C'est marrant ca, si je devais comparer ces 3 cadres à un animal, je dirais : Pure drive : éléphant (on est tranquille avec, on risque rien, on joue, on renvois) Yonex : Un vrai côté sauvage pour ce cadre, quand ca part , ca part, mais on peut gérer aussi avec. Un tigre ? La pacifc : tellement agréable, tellement "aérienne" que j'opterais pour un rapace. C'est jeudi soir, un peu fatigué. Mais c'est un peu l'image qu'on pourrait en avoir.

Peut être un peu élevé. J'ai tendu à 21 moi mes 3 cadres. Mais tout dépend de ses habitudes.

Je précise que les 3 cadres étaient cordée avec le même cordage ! Le plus dur, ça va être de faire un choix même si je pense que la yonex me correspond plus (choix purement personnel car vraiment 3 bons cadres). CEDSKI, le 4G est le top du top en mono.

Si je reprend mon idée de tableau : PURE DRIVE AI 100 X FAST Service : 8/10 - puissant, effets facile mais mobilité médiocre 6/10 pour la puissance, 8/10 pour la précision 8/10 - vraiment mix puissance/ précision fond de court : 9/10 - rien à redire 9/10 - c'est moins "facile" mais vraiment plus de lourdeur 8/10 - maniable, précise, effets faciles attaque 6/10 - du mieux mais y'a clairement mieux 9/10 - j'adore, c'est précis + gros effets + puissant 8,5/10 pour laisser un avantage à la yonex mais c'est extra en moins rigide tenue de l'échange : 8/10 - rien à redire 8/10 - au choix, on attend ou on attaque 7/10 - j'ai moins de facilité, je préfère les cadres rigide en fait ! volée : 7/10 - étonnamment, je la trouve facile dans ce domaine 8/10 - stable et précis 9/10 - la maniabilité et la tolérance font des merveilles retour de service 9/10 - extra ! 9/10 - extra, moins facile que la pure drive mais plus précis là encore 7/10 - je suis vraiment géné par la maniabilité du cadre bout de course 8/10 - la tolérance fait des merveilles 7/10 - très tolérant quand même 7/10 - du tout bon situation dominée :8/10 - on peut défendre longtemps et bien, même contre-attaqué 7/10 - c'est plus raide 6/10 - toujours parceque je préfère au final les cadres rigides ! situation dominante 6/10 - du mal à finir les points avec ce cadre 10/10 - oui oui, extra 9/10 - on place, on attaque, génial Pondération pure Drive : 1,5 yonex : 1,5 voire 2/2 (quel plaisir en plus ) 1,5/2 Mon adversaire m'a trouvé régulier Mon adversaire a trouvé mes balles très travaillées J'ai fais courir mon adversaire partout ! Alors, bilan des mes tests. C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs confiture ! Plus sérieusement, j'ai un vrai coup de coeur pour la yonex, même si elle me parait très rigide que je suis moins performant au service, c'est un régal de cadre polyvalent (si vous aimer les marteaux ! mais ca reste maniable, c'est ça qui est génial ! rigide et maniable !). Si vous aimez les cadres maniables, confortables, hyper polyvalent, excellent dans tout, la X fast est à voir. Si vous aimez attendre, jouer le tennis pourcentage, la pure drive est génial. Je me laisse comme convenu encore 1 mois pour me décider définitivement mais la yonex est pour l'instant ma favorite. C'est vraiment 3 excellents cadres, différents mais avec des racines communes. Rigide, bonne à tout faire, maniable, y'en a pour tout le monde !

oui, elle correspond aux critères. Tu peux rajouter : maniable et tolérante.

Le confort, difficile de répondre, je n'ai pas de données chiffrées là-dessus. Il me semble qu'on parlais de fatigue, ce qui est différent. Je trouve la yonex plus facile dans les attaques car j'ai beaucoup plus de sensation. Avec la pure drive, ca part vite du fond de court mais on a toujours l'impression d'envoyer une espère de "chamallow". Question maniabilité, la pure drive reste maniable, hyper stable (énorme je trouve sur ce point). La yonex est plus facile à prendre en main, elle parait moins lourde (donc plus maniable). Mais question maniabilité, la gagnante serait sans contestation la pacific (l'impression de jouer avec une organix 1 par exemple ! on sent pas la raquette ce qui me gêne puisque je crois que j'aime bien les cadres rigides au final). Par contre, sur les attaques mi-court, même constat entre la yonex et la babolat.

Tu trouvera certainement dans la yonex un gain de contrôle et de sensation et une facilité d'attaque encore plus grande. Par contre, moins de "moelleux" dans les frappes. A la volée, j'ai eu plus de facilité avec la pure drive. J'attend également ta comparaison. PS : je dois être le seul à moyennement apprécier la pure drive au service. Je manque clairement de précision sur les services à plats. (j'ai préféré la x fast ou l'Ai dans ce domaine. Bien que moins puissant, on sent vraiment mieux ce qu'on veut faire).