lynoo

c etait un still in black protect

Salut, J'ai fait cordé mar raquette semaine derniere. j'ai joué 30 min avec et paf le cordage a laché dans le coin en bas à droite au niveau du cadre (pas du tout au centre , ou je casse dhabitude). Comment expliquer ce cas? ca fait cher les 30 min... Une erreur de cordage? dois je me plaindre chez mon cordeur? Qu en pensez vous? Merci !

J ai passe commande pour un pack raquettes +sac. Le prix etait le meilleur, pres de 100 euros de moins que les concurrents. J ai ensuite lu les différents commentaires sur ce vendeur et j ai bien flipper lol. Au final ccertes, la commande est arrivee en 2 fois avec un peu plus de delai que les 48h annonces sur le site mais elle etait bien la. Donc bon, super prix, un peu de délai, je suis content. Ce site pourrait gagner en notoriété si la qualite des livraisons n est pas aussi variable.

selon moi , il n existe pas d alternative au TGV. J ai testé un paquet de multi, jamais trouvé d equivalent (ou pas encore) et je suis pas fan des cordages évoqués plus haut. Je rejoins les classimiens sur " l'erreur de casting" la 105S n est pas idéale pour jouer en multi. A titre d exemple, un de mes partenaires d entrainement joue avec ce cadre en luxilon (Alu Rough je crois, et je ne connais pas la tension), il adore.

du coup, plus c est gros plus c est bon, ou un petit fin besogneur c est mieux ? Sinon, j ai lu dans un autre thread que le nando est l un des plus confort. On parle peu du still in black protect, certains ont essayé? vs. nando ca donne quoi?

bah... si mais pas que...

coucou, desolé je deterre mais je m interesse au sujet ces derniers temps :-) J'ai trouvé ca: http://twu.tennis-warehouse.com/learning_center/stringfinder/stringfinder.php, dans ce tableau on trouve les cordages classés soit par spin potential soit par rigidité avec des mesures. Ca ne surprendra personne mais on trouve les 4G et RPM team en tete de liste niveau rigidité à plus de 280lb/In et les boyaux vers 80 Chose amusante, ce que je note c est qu'un TGV (reputé confort) a une rigidité de 157 lb/in et chose amusante, on trouve le tour bite 18 (1.15) à 162 --> donc de rigidité comparable TGV, ca fait sens? Savons nous comment ces mesures sont faites ? sont elles fiables? Les jauges fines semblent également moins rigide, je sais que le sujet a été debattu maintes fois... Je remarque juste. Mais est ce que rigidité moyenne/faible rime necessariement avec confort? avec peu de vibration? En esperant que ca vous interesse autant que moi ;-) Enfin question annexe, comment situer un Nando Hexo Twist, plutot confort pour un mono ou plutot proche d'un RPM? A+

beau site, livraison rapide! top!

Up! Du coup, c est pas vraiment un multi? Quel est son niveau de confort? De plus, est ce que comlme le Xcode, quand il se decompose la gaine disparait laissant les 3 mono apparants?

Du coup , ca t apporte plus de controle? Apres un essaie de ce cadre, je l ai trouvé tres vif et pas toujorus facile à controler. Est ce que le poids en manche, inverse unpeu la tendance "rodéo" de ce cadre?

et niveau confort ca donne quoi?

Merci!!

As tu eu la reponse depuis? :-)

c est quoi? c est d origine ou un ajout? le silicone en manche rajoute combien de grammes?

oui cest ce qui me fait peur aussi. Sinon, ta Tfight295 ne tire pas? t as quoi comme cordage dessus?

Vu la variabilité des mesures d un site à l autre, ca peut etre l un comme l autre.... il faut tester? ici tu la trouveras à 300 (la PS)!! http://www.avantage-service.com/babolat/726-babolat-pure-strike-16-x-19-305-g-.html

En tout cas je leur ai signalé, ils m'ont dit qu'ils allait verifier. Du coup, j'ai pas été super emballé par ce modèle comme tu peux l imaginer (non plus par la volkl). Autrement, j 'ai testé l aeropro drive 2013, la TFiGHT 295 MP depuis... J'ai été impressionné par l apd! Je l'ai testé en mono (trop tendu à mon avis) et en TGV. J'avais un peu peur en multi et bien que nénni: le multi donne un peu plus de confort et elle est encore plus tolerante (deja qu elle etait plutot bonne dans ce domaine), sans que ca devienne incontrolable. Mais bon , j ai testé que 10 min.... donc pas trop s emballer non plus! A votre avis ca pourrait faire sens une apd en TGV1.35? ou est ce "gaché" que de jouer avec un tel cadre et de pas mettre un gros RPM qui te fait sauter les tendons dessus? Zen pensez quoi?

Loool t es pas un peu marsellais , toi non? (humour)

TGV 1.30, il a d'ailleurs gagner le concourt du meilleur multi, il y a quelqus temps...

autrement , il exsite une variabilité d un cadre à l autre. Si le vendeur ne fait pas attention à la vente, tu peux te retrouver avec 2 cadres differents. Dans mon cas, j'ai acheté 3 head speed MP. l'une d entre elle pesait 13gr de plus que les autres! Je l ai ramené au vendeur qui l a gentillement echangé... Apres pour le manche, je ne sais pas mais ca ne me surprend pas... malheureusement. Tu peux peut etre compenser avec des surgrip d epaisseur differentes? ou ramener au venduer si pas trop tard.

Elle me tente bien aussi . Comment as tu mis le poids plus en manche ?

Euh non pas de poids ni sous les joncs ni sous le grip. A mon avis ils ont mis en test une "chute". Un peu decu

Je vais regarder mais si c est le cas l equilibre va pas rester neutre? A date elle est bien equilibree et je vois pas de poids sur le cadre...

Ouaouhh!! Je viens de peser la pacific elle pese 340gr alors que la volk 320... cordage surgrip AV inclus... ca ma pas l air clean clean en sortie d usine tout ca

X fast pro et 8 organix recus en test ce matin pour 1 semaine de test. Au premier look, meme si elles ont des caracteristiques similaires... et bah ca n a rien à voir ( et je ne parle pas du paint job!) Disons que les finitions de la Volkl font un peu cheap, le cadre semble vibrer assez facilement. La pacific à l inverse, un beau produit, l'aspect semble plutot robuste et je ne sais pas si c est son cm en plus mais elle penettre pas pareil dans l air. Reste à voir sur le court!!