looping

Le tuto montre comment faire un noeud Wilson et non un noeud Parnell. Il est aussi efficace et plus simple a faire notamment quand il y a peu d'espace ce qui arrive lorsque l'oeillet du travers est très proche de l'oeillet du montant. Un petit reproche sur le tuto:les travers sont cordés du coeur vers le haut alors qu'il est préférable de les corder du haut vers le coeur, là ou la raquette est le plus solide.

En comptant un minimum de 10 euros d'économisés par cordage, il faut 6 mois pour amortir la machine. Le calcul est vite fait.

La raquette est neuve. C'est son deuxième cordage.

J'ai cordé aujourd'hui ma PD pour la première fois avec une garniture de razor code1,25 et fait très rarissime ( 2 fois en 25 ans de pratique) la corde s'est cassée sans aucune raison au 4 ème travers à 24 kg!!! Heureusement je corde toujours en 4 noeuds et j'ai pu remplacer les travers par un autre cordage. Je suis très septique sur la solidité de ce cordage.

Il y a bien un droitier qui joue de la main gauche. Je crois qu'il s'appelle Nadal.

Pour l'usage que tu vas en faire, la premium stringer 3600 est le meilleur choix au meilleur prix et elle te rendra de bons et loyaux services pendant des années. Pour ce qui est de la manière de s'en servir tu peux regarder les differentes videos du forum. Il y aura toujours quelqu'un pour te conseiller sur ce forum et pour répondre à tes questions. Tu pourras te faire la main en achetant une bobine de cordage bon marché et en cordant une vielle raquette et comme pour nous tous le métier viendra avec l'expérience.

pas de quoi.

Sur youtube tape : ressort machine a corder Tu trouveras une video montrant comment changer le ressort.

Il faut bloquer avec le doigt l'extrémité du ressort qui n' a pas l'ergot à 90° sur le cylindre et avec l'autre main on tourne le ressort par l'ergot dans le sens inverse des aigilles d'une montre pour élargire les spires et on pousse le ressort sur le cylindre. Pas d'huile, pas de graisse, c'est un embrayage.

Cela dépend du plan de cordage de la raquette ( position des gros trous) et donc 4 noeuds sur les montants ça peut etre tout a fait correct.

Moi, je me demande pouquoi je ne crève pas en voiture, mais ce n'est peut-etre pas le bon forum!

Bravo, tu vois que tu n'es pas aussi nul en bricolage que tu dis.

Sur le première video aprés le montage du nouveau ressort on voit bien que le bout a angle droit dépasse largement de la piece (presque un cm) et qu'il faut qu'il entre dans un trou. Quand il la remet en place on voit bien qu'il cherche le trou dans le tambour qui tient les pinces par des petits mouvements de va et vient. Peux-tu faire une photo de l'intérieur de la pièce qui tient les pinces, là ou vient se loger le ressort. Une fois les pieces assemblées comme à la fin de la video les deux cylindres ne doivent se désolidariser qu'en les tournant dans un sens, dans l'autre sens ils doivent etre solidaires. La vis dont tu parles sert a verrouiller le contrepoids pour transporter la machine.

Trés curieux que le ressort ne soit pas cassé. Avait -il une extrémité à angle droit? Quelle est la marque de ta machine? Je ne vois pas comment l'embrayage peut fonctionner si une extrémité du ressort n'est pas solidaire du contre poids car c'est en compriment les spires du ressort sur l'axe que celui-ci est entrainé et à l'inverse en agrandissant les spires dans l'autre sens, on débraye.Pour ça il faut bien que l' extrémité du ressort soit solidaire du manche.

Ok, a plus.

C'est bien ce type de ressort. Le bout à angle droit est logé dans un trou du tambour ou est vissé le manche qui tient le contrepoids. J'ai déja eu des problèmes pour enlever ce bout cassé car il était cassé au ras et impossible de l'enlever ni de percer dessus car c'est de l'acier trempé. Dans ce cas, il faut faire un autre trou plus loin dans le tambour à la meme distance du centre, l'emplacement angulaire n'a aucune importance.

Ca a l'air d'etre les memes sur toutes ces machines. En général ce qui casse c'est le bout qui est à angle droit et qui vient se loger dans un trou pour solidariser le ressort à la pièce. Ce ressort sert d'embrayage, en le vissant sur l'axe cela embraye, dans l'autre sens cela débraye pour entrainer ou pas les pinces.

Oui, c'est le meme principe sur les deux types de machines.

Tout à fait. C'est un ressort qui en se comprimant sur son axe solidarise le contrepoids avec la pièce qui tient les machoires.C'est une pièce qui s'use et que l'on trouve en vente( bon marché) dans les accessoires pour machines sur Extreme tennis par exemple.Son remplacement n'est pas très compliqué. Il faut démonter l'axe du contre poids.

Et oui,100 % des affaires miraculeuses sont des arnaques sur ce site d'annonces gratuites.

Le but de cet ergot est de maintenir la tension quand on soulève le contrepoids lors de la mise à l'horizontal. Il empeche les machoires de tourner en sens inverse et donc cela maintient la tension. Pour liberer la corde il faut que les machoires puissent tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Un autre conseil, lors de la mise a l'horizontal du contrepoids, il faut le tenir par dessous pour que la tension ne vienne que par le poids de l'engin. Si tu appuies dessus cela peut facilement rajoutter 2 à 3 kg et meme plus!

Ta derniere photo montre que ta machine est équipée d'un ergot. L'ergot est une pièce qui vient se mettre dans la denture qui se trouve sur la piece cylindrique de l'axe du contre poids entre la tige et les machoires. L'ergot est situé en dessous et est articulé sur un axe que l'on voit bien sur ta photo derrière les machoires. Il faut absolument que tu souleves cet ergot hors de la denture et le maintienne soulevé pendant que tu remontes le contrepoids à fond pour libérer la corde. Si tu ne fais pas ça, il est impossible de faire lacher la corde des machoires.

Les machoires doivent etre a l'horizontal lorsque tu y places la corde que tu dois tendre à la main le plus possible de manière à ce qu'il n'y ait pas trop de course lors du basculement du contre poids. L'idéal est que les machoires ne fassent qu'un quart de tour et se trouvent donc vers le bas après avoir basculé le contre poids. Si celui ci descend en dessous de l'horizontal, tu maintiens les machoires en place pendant que tu remontes le contre poids un peu au dessus et tu le relaches. Si ca ne suffit pas tu recommences jusqu'a l'horizontal.