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Posté(e)

Qu'est ce qui fait qu'une bobine (même longueur, même type de famille) peut-être à 25€ et une autre à 100€ ?

C'est sa qualité dans le temps? son rendu total? des jauges moins contrôlées?

Bref pourquoi il y a des prix de ferrari et des prix de lada?

Posté(e)

rien de plus que :

  • la quantité produite
  • le nombre d'intermédiaires commerciaux
  • les marges que chacun prennent pour couvrir leurs besoins
  • la "technicité" de la corde et les matériaux utilisés (pas plus de 2 € d'écart avec un mono classique)

Posté(e)

Bref pourquoi il y a des prix de ferrari et des prix de lada?

Ben pourquoi est-ce qu'il y a des Ferrari et des Lada ???? (et d'ailleurs je déconseille les lada a tous le monde! :w00t: )

Posté(e)

rien de plus que :

  • la quantité produite
  • le nombre d'intermédiaires commerciaux
  • les marges que chacun prennent pour couvrir leurs besoins
  • la "technicité" de la corde et les matériaux utilisés (pas plus de 2 € d'écart avec un mono classique)

Pas plus de 2€ d'écart par bobine (ou par garniture) ???

Posté(e)

Pas plus de 2€ d'écart par bobine (ou par garniture) ???

Qu'est ce qui fait qu'une bobine (même longueur, même type de famille) peut-être à 25€ et une autre à 100€ ?

Posté(e)

Ok donc c'est bien par bobine. C'est bien ce que j'avais supposé mais ca parait tellement dérisoire que je voulais en être sur...

2€ d'écart sur la matière première et la technicité, ca voudrait dire qu'entre un Pro Hurricane Tour à plus de 100€ la bobine et un Pro's Pro Vendetta à 25€, il n'y aurait que 2€ d'écart maxi dus à la matière première et au process ??

Ca laisse rêveur :blink:

Posté(e)

oui mais c'est sur le cout de fabrication, donc de suite ça prend une proportion importante en %

Posté(e)

oui mais c'est sur le cout de fabrication, donc de suite ça prend une proportion importante en %

Ils ne fabriquent pas tous de la même façon? Ils ont tous des usines à titrer?

Posté(e)

oui mais c'est sur le cout de fabrication, donc de suite ça prend une proportion importante en %

Mouais ... En fait je préfère pas savoir, finalement ! :P

Posté(e)

Ben pourquoi est-ce qu'il y a des Ferrari et des Lada ???? (et d'ailleurs je déconseille les lada a tous le monde! :w00t: )

ah oui?

raconte nous, tu as fait un passage par la marque aux voitures/chars d'assaut? :lol:

Posté(e)

suis pas convaincu par vos explications, quand on voit le prix de luxilon on se demande si il y a pas 300% de marge.

J'imagine que les grandes marques ( babolat, techni, luxilon... etc) ont des coûts marketing, pub exhorbitants par rapports aux autres mais quand même.

En tout cas grace à internet on peut trouver des bobines de "petites marques" tout a fait abordable

Perso ma bobine de 200 M de MSV à 75€ est aussi performante qu'un technifibre à 200€

Posté(e)

suis pas convaincu par vos explications, quand on voit le prix de luxilon on se demande si il y a pas 300% de marge.

J'imagine que les grandes marques ( babolat, techni, luxilon... etc) ont des coûts marketing, pub exhorbitants par rapports aux autres mais quand même.

En tout cas grace à internet on peut trouver des bobines de "petites marques" tout a fait abordable

Perso ma bobine de 200 M de MSV à 75€ est aussi performante qu'un technifibre à 200€

Et quand bien même il y aurait 300% de marge ?

C'est la loi du commerce, faire la marge la plus élevée possible, tout en faisant en sorte qu'il y ait des clients pour acheter.

A priori, il semble bien quand même que les produits Luxilon soient incomparables en terme de rendement...

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