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Tout ce qui a été posté par T1T1
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Perso je suis plus adepte du silicone
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Besoin de conseils pour un ado
T1T1 a répondu à un(e) sujet de Jean-Charles Roche d'Or dans Conseils personnalisés
NS drive très bien, sinon chez décath ils doivent avoir des Head instinct team, c'est pas mal non plus.... -
Avis qui n'engage que toi... Je joue entre 23 et 24 en boyau et ça va très bien... après remettre les cordes en place c'est juste une question d'habitude, ça permet de faire le vide entre chaque point.
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pas essayé... Ah sinon je n'avais pas vu que tu estimais avoir trop de puissance, donc oui TGV 1.40 23/22 ça doit aller comme un gant
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Puissance Contrôle Confort VS 10 7 10 Xone 9 6 8 TGV 4 10 10 Ce n'est que mon ressenti mais ça peut donner une idée...
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Oui, le Xone est juste un chouillat moins puissant, mais le TGV est très loin.
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Voilà, on parle tout le temps de l'APD, la PD,la Pure Storm, mais quasi jamais de l'Aerostorm? Pourquoi? C'est un cadre difficile à jouer? Quels sont ses bons et mauvais côtés?
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Vu ton âge plutôt la Team.
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Quand tu vois le boulot fait dans certains D4, 5€ c'est toujours trop
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Tu peux enlever des années 90, c'est un des meilleurs attaquants de tous les temps. J'ai toujours pas digéré qu'il soit passé à travers de sa finale à RG Sinon ce que je remarque c'est qu'en ce temps là ils avaient moins de problèmes de main : Edberg n'a pas de surgrip sur son grip cuir et pourtant pas non plus de strap à tous les doigts genre Nadal/Monfils, de là à dire que les jeunes sont des chochotes
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Plus longtemps que 20h sur TB? Désolé je ne vois pas... Un mono au bout de 20h est rincé, donc tant mieux qu'il casse Un multi sur TB ne tient pas très longtemps non plus. Essaie le Tecnifibre TGV, à 24/23 kg en grosse jauge, ça sera peut-être le meilleur compromis.
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Pour moi c'est nimp Sur TB une balle faute peut paraitre bonne à cause du souffle de l'impact justement, mais une balle faute elle est faute, point barre. Mais je ne suis pas JA, c'est pourquoi ça serait agréable d'avoir une réponse claire...
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On pourrait avoir une photo de l'intérieur du manche pour être sûr que le fournisseur officiel n'était pas aussi une contrefaçon?
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Seller info Member idgekuai777 ( Feedback Score Of 1 ) 100% Positive feedback Ask seller a question Save this seller to your favorite sellers list See other items from this seller Other item info Item number: 150442723785 Item location: 上海, 上海, China Ships to: Worldwide
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Jamais!
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Choix très important pour une nouvelle raquette
T1T1 a répondu à un(e) sujet de kiki55 dans Conseils personnalisés
Pas besoin de changer tous le mois ni toutes les 20h en boyau ou multi type TGV ou XOne -
C'est bizarre, pour moi le souffle de la balle a plutôt tendance à agrandir la marque réelle, donc à faire "toucher" artificiellement la ligne à une balle faute, donc si ça ne touche pas, ça ne touche pas un point c'est tout... J'aimerais bien avoir l'explication de Sean sur ce point ou avoir le texte qui explique cette règle bizarre.
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Pas besoin de regarder les couleurs : les joncs au milieu ne sont pas bombés comme les woofer... 100% fausse
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AVANTAGE SERVICE
T1T1 a répondu à un(e) sujet de AVANTAGE SERVICE dans Vente en ligne de matériel de tennis
Je plussoie avec un grand + pour les Völkl PB V1 -
Choix très important pour une nouvelle raquette
T1T1 a répondu à un(e) sujet de kiki55 dans Conseils personnalisés
Babolat Aerostrike, demande à AVANTAGE-SERVICE il doit pouvoir en avoir encore ça sera pile dans tes prix et très confortable. -
[sujet unique] BABOLAT AeroProDrive 2010
T1T1 a répondu à un(e) sujet de Will.I.Am dans Raquettes compétitions
Ne pas confondre inertie (sw) et polarisation... Les Youtek radical sont polarisées : beaucoup de poids en haut et en bas de la raquette, ce n'est pas forcément le cas de l'APD, qui vu sa stabilité a dû être plutôt renforcée dans les branches. Quand on rajoute du poids uniquement en manche : - on augmente stabilité et contrôle, poids de la balle - on ne polarise pas - on perd en puissance - on déplace le sweetspot vers le haut du tamis (un peu) -
[sujet unique] BABOLAT AeroProDrive 2010
T1T1 a répondu à un(e) sujet de Will.I.Am dans Raquettes compétitions
Non tu ne peux pas diminuer l'inertie, mais ajouter du poids en manche va déplacer le centre d'inertie vers le bas, en modifiant très peu l'inertie totale, alors qu'ajouter du poids en tête augmente très vite l'inertie. -
[sujet unique] BABOLAT AeroProDrive 2010
T1T1 a répondu à un(e) sujet de Will.I.Am dans Raquettes compétitions
Alors tu passes au super marché et tu prends une petite bouteille de silicone pour joints de cuisine. Tu ouvres le bouchon de ta raquette et tu regardes comment c'est fait dedans. Sur les Babolat que j'ai eues entre les mains, on a 2 1/2 tubes creux, en partie obstrués par les agrafes. A partir de là 2 solutions: soit que du silicone, soit silicone + plomb, ça dépend de ce que tu veux faire, sachant que silicone + plomb déplacera + l'équilibre en manche. C'est la 2ème solution que j'utilise dernièrement : je bouche les 1/2 tubes au niveau des agrafes avec le silicone, et j'en mets aussi dans la capsule du bouchon; ensuite je pèse la raquette (en général ça donne environ +5g) et rajoute 2 plombs de même taille (plombs de pêche 2 à 7g) dans les 1/2 tubes, en faisant attention de bien les noyer au 3/4 dans le silicone pour qu'ils ne bougent pas. Enfin je referme le bouchon de la raquette, et je laisse sécher 24h en laissant la raquette reposer sur le bouchon pour que tout s'homogénéise bien au fond. Enduite je rouvre le bouchon et laisse finir de sécher 2-3 jours. J'aurais su j'aurais fait des photos de celle que j'ai faite ce matin L'avantage c'est que tu peux facilement retirer les plombs, donc ajuster le poids.