Remy0667

Cela donne en tous les cas envie . Si j'arrive à mettre la main dessus , je devrai la tester ce WE . Merci encore à toi

Super , merci pour ton CR . Tu comptes essayer quoi comme corde prochainement ? Perso, je la verrai bien avec de l'alu power ou du P2 . A plus

Voui , Cali , on compte sur toi .....✌️

Ci joint le test de l'EZ100 . http://www.tennis-warehouse.com/reviews/YEZ1H/YEZ1Hreview.html Dans l'ensemble , les notes sont plutôt bonnes sur tous les critères , et finalement, relativement proches des modèles précédents . A part cette histoire de sensations un peu plus fermes , le cadre semble quand même plaire aux testeurs . Une belle alternative à la Pure Aero ou à la Pure Drive .

Effectivement , c'est une version sans le CV . Je ne savais pas . Visiblement , c'est le cas pour la 100S , la 100 LS et ULS . Par contre , pour la Burn 100 CV dont on parle ( 300gr , 32 cm d'équilibre , et 16x19 )et qui nous a bien plu ,elle n'existe qu'en CV .

Ah bon ? Il ne me semble pas . La CV remplace l'ancienne . Ensuite elle est déclinée en plusieurs versions , 100S CV , etc ....sinon , il y a bien des Burn FST , mais c'est totalement un autre cadre . Il remplace les Steam

Jamais essayé la non CV . Par contre , il semblerait qu'elle était bien plus difficile à jouer , et bien plus raide .

Si tu as de douleurs , en dehors du fait qu'il faudrait lever le pied , tu pourrais aussi essayer avec 1 ou 2 kilo en moins , histoire de " calmer un peu le jeu " . Voir passer sur un hybride , en mettant un SG dans les travers .

Ce n'est pas une Volkl ou une Prince . Mais si tu restes raisonnable en tension , le confort reste plus que correct .

On dirait qu'ils sont tous un peu surpris , voire désabusés , par les sensations un peu plus fermes de cette nouvelle mouture . D'ailleurs l'Ez98 est bien moins bien notée dans l'ensemble que la DR98. http://www.tennis-warehouse.com/reviews/YEZ98/YEZ98review.html A plus

La Burn 100CV est un très bon cadre , super polyvalent . Et pas si inconfortable que cela , loin de la . Curieux de voir si cette nouvelle PD arrive à ce niveau de polyvalence .

Cooooool . Je t'envie ...... et j'attends avec impatience ton retour .? A plus

Et toi qui aime bien Volkl , pourquoi pas la V8 en 300gr . Et bien sûr , la nouvelle Drive . En multi , cela pourrait également le faire . A plus

Tu as aussi les nouvelles Yonex Ezone , en 285gr ou en 300gr . Apparement les SW ont été un peu a la baisse .

Entièrement d'accord avec toi.

Et pas sur que la version 2017 te plaise plus que la 2015 . D'après ce que j'ai lu , la nouvelle serait encore un peu plus ferme en sensations que l'ancienne . On s'éloigne encore un peu plus des sensations de l'AI

C'est encore loin 2018 .....?

Hello , la nouvelle Wilson Ultra Tour pourrait aussi convenir . A plus

D'après TW University , elle devrait être un poil moins puissante ( 40,7 de power potential , pour 41,4 pour la DR98 ) . C'est peut être dû également au poids et au SW inférieur . Cela reste bien sur un peu théorique , car le plan de cordage , la taille et forme des œillets , la répartition des masses , etc .... rentrent egalement en ligne de compte . Et comme dit , en jouant sur le cordage , la jauge , la tension , on peut trouver aisément un peu de puissance supplémentaire . A plus

Je l'ai vu ce matin , et franchement , elle est plus jolie que sur les photos . Cette couleur bleu qui me laissait perplexe , est finalement plus chouette que ce que je pensais . A mon avis , elle va cartonner . A plus

Je vois , on dirait qu'elle sera bientôt tienne ?. Encore un peu de patience , et tu l'auras bientôt en test ...

La dernière Wilson Ultra Tour pourrait te plaire aussi . Ou encore la Prince TT100P . Avec le bon cordage , et la bonne tension , tu devrais pouvoir trouver tout ce qu'il faut en puissance et en confort . Apres pour ce qui est la maniabilité , faut tester sur la durée .

C'est vrai . Ceci dit , l'intérêt d'avoir un cadre avec un SW de 320 , c'est qu'il reste un peu de place pour le custom ou pour l'appairage , comme le décrit Kramer . Quand tu commences à atteindre les 330 , cela devient plus compliqué . Du moins pour ceux qui commencent à atteindre leurs limites à ces niveaux la . Et je pense qu'il y en a beaucoup pour qui des SW supérieurs à 325 , voire a 330 , commencent à trouver les cadre pas mal usants . D'autant plus , quand ces cadres sont polarisés , l'addition grimpe encore un peu plus .

On dirait que les SW sont en léger retrait .Et un Twistweight un peu en hausse pour la 100 . Comme cela sur là papier , cela pourrait être sympa en terme de maniabilité et de stabilité .