Rico Posté(e) le 15 mars 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 quelques nouvelles neuves du front : - la dnx 9 est dispo , le succés du cadre est avancé car il est sans réelle concurrence, les premiers essais sont plus que concluants niveau sensations de jeu et le retour du v engine est pour moi un reel plus en terme d'image de marque. la gamme est maintenant tres complete : dnx 8, 9, 10 light, et 10. a mon humble avis, c'est la dnx 10 light qui risque de souffrir de l'arrivée de la dnx 9 ← Cooool A quel prix ? tu la mets dans ton mag ou pas ? A propos du V engine, c'est bizarre d'ailleurs que ce soit la seule de la gamme DNX j'ai remarqué cependant qu'il était moins prononcé que les anciens modèles. tout est histoire de compromis. Tu l'as vue ? tu l'as prise en main ? Citer
grivouille Posté(e) le 15 mars 2006 Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 quelques nouvelles neuves du front : - la dnx 9 est dispo , le succés du cadre est avancé car il est sans réelle concurrence, les premiers essais sont plus que concluants niveau sensations de jeu et le retour du v engine est pour moi un reel plus en terme d'image de marque. la gamme est maintenant tres complete : dnx 8, 9, 10 light, et 10. a mon humble avis, c'est la dnx 10 light qui risque de souffrir de l'arrivée de la dnx 9 ← Ont-elles le meme poids ? Citer
Rico Posté(e) le 15 mars 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 Ont-elles le meme poids ? ← 310 gr non cordée pour la dnx 9 entre la radical et la prestige si tu préfères. Head Size 630 cm2 | 98 in2 Cross section 21 mm Length 68.5 cm | 27 in Weight 310 g | 10.9 oz Balance 31.5 cm | 1.1 inches HL Swing weight 285 / 310 String Pattern 16 x 19 PCP String Tension 25 (±2) kg | 55 (±5) lbs dnx9 Citer
steph71 Posté(e) le 15 mars 2006 Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 (modifié) je n'ai pas encore le prix, ce sera la surprise je les ferais bien sur, je vais peut etre meme les echanger contre mes dnx 10 light, que je trouve bonnes mais qui sont en plein coeur de cible des mastodontes du marché que sont les n Pro et surtout la radical, la dnx 9 fais 310 g., elle va rester maniable, et elle sera alors plus puissante qu'une radical avec un controle et un confort superieurs et avec un 16 montants, ça va etre royal !! l'arme fatale ? suite au prochain episode Modifié le 6 janvier 1970 par steph71 Citer
Rico Posté(e) le 15 mars 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 je n'ai pas encore le prix, ce sera la surprise je les ferais bien sur, je vais peut etre meme les echanger contre mes dnx 10 light, que je trouve bonnes mais qui sont en plein coeur de cible des mastodontes du marché que sont les n Pro et surtout la radical, la dnx 9 fais 310 g., elle va rester maniable, et elle sera alors plus puissante qu'une radical avec un controle et un confort superieurs et avec un 16 montants, ça va etre royal !! l'arme fatale ? suite au prochain episode ← en tout cas elle a de sacrés atouts Citer
Edouard Posté(e) le 15 mars 2006 Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 Un des trucs qui m'attire chez Volkl c'est que tu joues avec une raquette très performante que quasiment personne ne possède, et qui est largement plus belle que tout ce qui se fait sur le marché (en référence à la finition de la gamme dnx). Forcément ça suscite l'intérrogation voir la jalousie ! Je trouve ça jouissif ! Citer
Rico Posté(e) le 15 mars 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 je me pose une question : Un de mes toutes premières raquettes était la version light de la puma de Boom boom Elle possédait déjà un coeur façon v engine. Est ce que volkl à racheté la marque ? ou la marque déposée de la techno ? Citer
Contrepanard Posté(e) le 15 mars 2006 Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 C'est presque le bon topic pour placer ce lien en signe de dédicace à Steph ! Ici Citer
Kissifrott Posté(e) le 15 mars 2006 Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 C'est presque le bon topic pour placer ce lien en signe de dédicace à Steph ! Ici ← Excellent Contrep' Citer
steph71 Posté(e) le 15 mars 2006 Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 C'est presque le bon topic pour placer ce lien en signe de dédicace à Steph ! Ici ← il vient manger a la maison avec Jaycee ce soir, tu veux venir ? Citer
Lolo33 Posté(e) le 15 mars 2006 Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 Quelqu'un connaît-il la rigidité de la dnx 9 ? Citer
grivouille Posté(e) le 15 mars 2006 Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 je n'ai pas encore le prix, ce sera la surprise je les ferais bien sur, je vais peut etre meme les echanger contre mes dnx 10 light, que je trouve bonnes mais qui sont en plein coeur de cible des mastodontes du marché que sont les n Pro et surtout la radical, la dnx 9 fais 310 g., elle va rester maniable, et elle sera alors plus puissante qu'une radical avec un controle et un confort superieurs et avec un 16 montants, ça va etre royal !! l'arme fatale ? suite au prochain episode ← Meilleur contrôle ? Faut voir 16 montants ça aide pas. En fait, elle se trouve plus dans la gamme de la yonex RDS-001 98 que de la radical, il me semble (poids, plan de cordage, balance...)? Y a t'il une véritable différence entre la tour 9 v engine et la dnx9 ? Citer
Rico Posté(e) le 15 mars 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mars 2006 je me pose une question : Un de mes toutes premières raquettes était la version light de la puma de Boom boom Elle possédait déjà un coeur façon v engine. Est ce que volkl à racheté la marque ? ou la marque déposée de la techno ? ← J'ai retrouvé une photo, regardez bien le pont en V Citer
Rico Posté(e) le 20 mars 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 20 mars 2006 du nouveau avec un petit test sur le forum de tennis warehouse http://tt.tennis-warehouse.com/showthread....6&highlight=dnx la dnx 9 comparée à la n6.1 et la surge... dnx 9 Citer
steph71 Posté(e) le 20 mars 2006 Signaler Posté(e) le 20 mars 2006 elle a de la gueule cette raquette Citer
Lolo33 Posté(e) le 21 mars 2006 Signaler Posté(e) le 21 mars 2006 Quelqu'un connaît-il la rigidité de la dnx 9 ? ← Je me réponds à moi-même, j'ai vu sur un forum américain que la rigidité de la DNX 9 est 63. Enfin, c'est ce qu'un gars prétend, au moins. Citer
grivouille Posté(e) le 21 mars 2006 Signaler Posté(e) le 21 mars 2006 Quelqu'un aurait-il testé la dnx1o pro et la V tour engine Midplus ? Quelles sont leurs différences balles en main? D'ailleurs sont-elles vraiment différentes en terme de sensation? (même poids, même surface de tamis, balance très proches comme leurs profilés. Les plans de cordages sont en revanche différents 18*20 dnx10 contre 16*19V engine --> plus de puissance pour la engine ?) Citer
Lolo33 Posté(e) le 21 mars 2006 Signaler Posté(e) le 21 mars 2006 Un nouveau test, de la DNX 8, qui gagne haut la main son match, selon ce gars-là http://www.tennis-warehouse.com/playtests/netman02.html Citer
Rico Posté(e) le 30 mars 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 30 mars 2006 et hop une petite review de la dnx 10 (la pro, pas la light) DNX10 elle fait tout bien , sauf la maniabilité Citer
Invité theg Posté(e) le 30 mars 2006 Signaler Posté(e) le 30 mars 2006 J'ai retrouvé une photo, regardez bien le pont en V ← t es pas loin mais en 1972 , volkl sortait la 1ére raquette 100 % fibre qui avait déjà un V , la tigra... Citer
Invité theg Posté(e) le 30 mars 2006 Signaler Posté(e) le 30 mars 2006 t es pas loin mais en 1972 , volkl sortait la 1ére raquette 100 % fibre qui avait déjà un V , la tigra... ← euh tu la vends pas cette vielle raquette qui doit t'enbarrasser Citer
Rico Posté(e) le 30 mars 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 30 mars 2006 euh tu la vends pas cette vielle raquette qui doit t'enbarrasser ← heu, elle doit être éparpillée aux 4 coins du granier façon puzzle Citer
Invité theg Posté(e) le 30 mars 2006 Signaler Posté(e) le 30 mars 2006 du nouveau avec un petit test sur le forum de tennis warehouse http://tt.tennis-warehouse.com/showthread....6&highlight=dnx la dnx 9 comparée à la n6.1 et la surge... dnx 9 ← mais comment l as tu obtenu Citer
Invité theg Posté(e) le 30 mars 2006 Signaler Posté(e) le 30 mars 2006 Quelqu'un aurait-il testé la dnx1o pro et la V tour engine Midplus ? Quelles sont leurs différences balles en main? D'ailleurs sont-elles vraiment différentes en terme de sensation? (même poids, même surface de tamis, balance très proches comme leurs profilés. Les plans de cordages sont en revanche différents 18*20 dnx10 contre 16*19V engine --> plus de puissance pour la engine ?) ← oui un peu plus de puissance pour la V engine et surtout une prise d effet un peu plus facile grace au plan de cordage Citer
Rico Posté(e) le 30 mars 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 30 mars 2006 (modifié) Salut Theg, tu as l'air de vachement bien connaitre la marque. Ce serait bien pour ce topic si tu pouvais nous faire part de ton expérience. Quels modèles as tu eu (idéalement en comparaison aux modèles équivalents des autres marques), les principales qualités et défauts que tu leur trouves, ton cadre préféré, celui qui tu n'as pas aimé, les cordages que tu as posé, les tensions Bref, dis nous tout. ps: elle est pas à moi la dnx 9, c'est une photo chopé sur tennis warehouse d'un gars qui l'a eu. mais je la trouve vraiment belle Modifié le 6 janvier 1970 par Rico Citer
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