tambouil

non, la difference de sensations n'est pas dû à la rigidité, mais à la masse supplémentaire et aux joncs intégraux dont dispose la Prestige Team, cadre EXCEPTIONNEL ! (à mon sens, 15x meilleur que la radical OS)

Plait il?

petit bémol qui n'engage que moi. La babolat prend mieux les effets et est plus puissante/ la k.61 LITE est plus tolérante et précise, et un poil plus ferme.

26 tres bien en boyau.

désolé, je suis le 1er dessus dans une semaine elle sera dispo

tu frappes: 1/ fort 2/ tres fort 3/ t'es SUPERMAN ?

qu'est ce que j'avais dit?

baisse à 22montants/21 travers et tu auras de suite plus de puissance

non, ce sont des raquettes adultes facilement jouables pr les plus jeunes.

c'est une bêtise

il s'agit d'encreurs, les bombes c pr le graph'

drive z lite et k6.1 lite sont un must pr les juniors.

plus la tension est importante, plus le cadre perd en tolérance, et bonjour le bras... C'est l'une des raisons qui ont poussé les pros à jouer en copoly, augmenter le contrôle sans tendre comme des dingues (Seles 40kg, Muster 38, Sampras entre 30 et 39)

une palanquée .... Wikégucha mesdames messieurs ! Notre Maître Capello (merci, c'est toujours sain d'enrichir son vocabulaire)

quelle est ta tension actuelle? (je commence déjà à .. )

ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooh oui (flûte, il manque un o )

c'est marrant, c'est exactement la raison de mon conseil

je te laisse relire ma phrase

à décathlon il y aura la speed fin juillet/début aout, pas la lite.

alors tourne toi vers la BB 11 MID+ (320g non cordée) la redondo 98C la prestige mid+ ou la version pro des cadres très souples comme ta Dunlop, l'antithèse totale de la K6.1 95 (tellement rigide que tu pourrais vite le regretter)

avant de changer de cadre, change de cordage. TGV 1.40 à 25kg, tu auras de suite bcp plus de contrôle et tu augmenteras encore le confort de jeu

Faisons simple: chez tec en multi puissant en 1.30: NRG²>X-One>TGV en 1.25: X-One>NRG²>TGV

justement, l'avion qui s'est abîmé en mer était interdit de vol en Europe suite à une inspection française; des pare feux existent déjà. Après, ces interdictions valent que pr un ensemble de territoires donnés. Le jour où l'on voudra débarrasser les avions et les bateaux poubelles, il faudra soutenir les pays qui homologuent ces transports POUR DES RAISONS ÉCONOMIQUES.

tu sautes un montant sur 2, pareil en travers, et tu auras une réplique de la snauwaert de Woodforde

non, ça se clipse, d'ailleurs on voit l'encoche où l'on glisse le tournevis pr faire sauter le cache. par contre, la tronche des clous c un cadre fait pr se sadomasoser après une défaite