tambouil

elle peut être le fait d'une compensation, il faut s'interroger sur la chaîne, s'il y a lieu.

j'ai lu les "explications" je ne me lance pas sur le sujet sinon ça enverrait chier sévère.

je ne suis pas certain qu'un étirement soit nécessaire dans le traitement de cette douleur (on ne peut pas parler de pathologie)

mais qu'est ce que vous conseillez de faire à un mec qui vient avoir à peine ses cadres? de les PLOMBER? z'êtes givrés complet

Le Curio, c'est vrai qu'il est curieux. Mais CO³, toujours ! surtout sur une PD GT. Comme le dit Alexinchance, PD + Nando = PUISSANCE ATOMIQUE

demande à ton dentiste, c'est un spécialiste du plombage

wilson K Pro Tour

à quoi bon expliquer quoi que ce soit, vous avez systématiquement raison Et puis, j'ai de la mémoire.

il y a des Brevets d'Etat de Mentalist?

parce que tu le savais?

les bras m'en tombent, expliquer qq chose à thomas1/nans/sp@rtis. c'est trop pour un seul homme.

Avec plaisir sultan

xcell premium en monte d'origine. (autant dire qu'il faut le changer de suite), 26/25 oui, à la demande du mag.

Correct!

si blake a le sens de l'humour, il va l'appeler la jet 27

les balles à daim, c'est tres esthétique

noooon, thomas1/nans est de retour? (ce qui me permet de me rendre compte combien ces conversations sont stériles.)

les fragmentations, il y a que ça de vrai

OUIIIIIIII

avant de faire quoi que ce soit, attends de tester la nouvelle APD GT afin de voir si oui ou non elle est un réel plus pour ton jeu. Une fois fixé sur un cadre, on pourra alors parler cordages.

j'en viendrais après. je parle du prix de la POSE, pas du cordage. La pose dans un GC est à 20€, et Priority One (Nate Ferguson, Ron Yu..) prend 50$ le cadre.... Un joueur qui participe au tableau final d'un GC a accès à des tarifs préférentiels: M. Montcourt avait acheté des bobines d'original pour 100€. C'est une économie énorme puisqu'une bobine dure grosso modo maxi 2semaines. c'est là où tu te trompes, un joueur pro a les mêmes problématiques, simplement, elles sont encore plus rapides à la fois par la différence de puissance des frappes et la variété des coups. Un pro a les mêmes problèmes: le vieillissement est simplement accéléré par 2 voire 3. un constructeur automobile peut préconiser de l'huile d'une certaine marque pour la vidange de sa voiture, par le biais de partenariat et d'accords commerciaux. On peut ou pas y souscrire et prendre une autre marque, dès lors que celle ci respecte les mêmes obligations techniques (indice de viscosité ici) Par contre, si ce même constructeur préconise une vidange tous les 15.000kms, c'est pour garantir à la fois la conservation de l'intégralité des performances du véhicule ainsi que sa protection. Un constructeur n'y gagne rien, sauf la satisfaction pleine et entière du client. Le parallèle est le même pour les cadres. Les constructeurs marquent que sur ces cadres, tel ou tel cordage sera performant, et t upeux ou pas les suivre. Par contre, si les constructeurs s'ingénient à rappeler que si 4 noeuds ou pas 4 noeuds interdit l'application de la garantie, ou que le meilleur rendement de leurs cadres est garanti avec certaines applications de tension, tu peux ou pas les respecter, mais tu réduis l'enveloppe de performances d'autant. Il est vrai que vu tes cadres, les effets sont réduits par la surface (un OS). Il sera d'autant plus sensible que la surface s'amoindrira et le plan de cordage deviendra dense. faux. la tension réelle globale des travers est bien de 22, c'est la tension dans les montants que tu devrais mesurer et tu comprendrais alors que la baisse de tension des travers compense la surtension des montants créée par le passage des travers.

en quoi puis je tenter de t'aider?

Pour avoir un slice plus contrôlé et moins fuyant, on met 2 à 3g en tête justement... voilà pourquoi ce n'est pas cohérent. les opérations effectuées pour le moment sont là pour apporter plus de stabilité à la M Fil 300 (qui en manque cruellement); ce probleme est résolu avec la 4D AG. Plus l'équilibre sera en manche, plus la vitesse de tête de raquette sera importante (plus maniable= mais ce sera au détriment du poids et de la puissance. N'exagérez pas trop.

en tonneaux même