tambouil

je ne connais pas, je n'ai pas testé, mais c'est p.e dû à sa jauge tres fine, qui lui donne un côté nerveux ?

GT pareil, et puis TB est arrivé

technique de tapping

polyfibre hexablade.

clairement, en plus la mid et la rebel font le même poids et le même équilibre. l'avantage de la rebel est sa plus grande tolérance avec le même feeling. de plus il existe aussi 2 types de joncs (classiques et larges) pr encore faire progresser le cadre selon ses besoins.

la pure storm tour devrait etre plus facile d'acces.

je connais la CGX, tu as une photo de celle-ci ?

ce n'est pas ce que je recherche. (profilé, etc)

je fais encore le bon gros D rouge sur mes cadres !! La côte d'amour que j'avais pour cette marque Là, malheureusement, pas un cadre avec lequel je puisse jouer en saison complete.

il est en super promo sur le site; il sort du catalogue....

Tapie l'avait revendu à un consortium anglais, Dunlop (qui possede aussi Snauwaert, Slazenger). Dunlop l'a ensuite revendu à son tour.

les plus nerveuses sont les ytk. si tu aimes ton cordage actuel, plusieurs possibilités (cumulatives ou non, selon tes besoins): - affiner ta jauge - baisser ta tension globale - coller -2 en travers si copoly et tu trouveras ce que tu recherches.

pour une marque belge, l'authenticité américaine...

l'impact réel des "trous" pour assouplir le cadre... le probleme, c'est justement que le décentrage devenait rédhibitoire sur les FXP. (pas assez de rigidité en torsion et vibrations importantes) de plus, Dunlop avait déjà proposé des systemes équivalent ( ice par exemple) et yonex aussi, bien avant le fxp.

s'ils avaient produit des cadres de 300g non cordée, leurs systeme de modulation de poids devenait du coup très intéressant. dommage.

ce sont des cadres sauce américaine. que du lourd, complètement pas adapté pour les joueurs actuels. À quand les Prince sauce japonaise ?!!

grave. étonnant ce cordage.

là ce sont les poids cordées. (sauf la 6.1 tour annoncée poids non cordée) les donnay sont souvent 10g plus lourdes.

aucun lien de cause à effet. c'est un ajout de masse pour contrer la torsion latérale du cadre, pas une zône plus rigide. head offre une variation de souplesse (de + rigide à + souple) du coeur jusqu'à la tête avec un max de souplesse en tête.

ça va te changer des Prestige, 'achement plus ferme

non, ça c'est l'âge !

60, c'est en branches, mais 68 est la rigidité en tamis. avantage, c'est le contrôle accru. inconvénient, c'est que le tamis est raide de raide. head extreme si max de confort L'ideal est PK Ki5, une aerostorm en plus tolérante et puissante avec beauuuucoup plus de confort. Ou une Pure Drive précise, une PK Advance. Après si c'est forcément Babolat, la PD.

si je dois exprimer le fond de ma pensée, aucune de celles présentées. Pure Drive + cordage très confortable (multi ou hybride) et tension très modérée.

On ne peut pas modifier la structure même des cadres, la seule possibilité demeure le cordage et la tension. la seule option est un boyau ou un multi typé confort qui absorbent le choc, mais cela demeure une variable qui a ses limites. si tu n'es pas un terrien et/ou un gros casseur, ça peut s'envisager. PK Advance, 70€ et tu auras ce que tu recherches. (2x - cher qu'une Babolat)