tambouil

les plus nerveuses sont les ytk. si tu aimes ton cordage actuel, plusieurs possibilités (cumulatives ou non, selon tes besoins): - affiner ta jauge - baisser ta tension globale - coller -2 en travers si copoly et tu trouveras ce que tu recherches.

pour une marque belge, l'authenticité américaine...

l'impact réel des "trous" pour assouplir le cadre... le probleme, c'est justement que le décentrage devenait rédhibitoire sur les FXP. (pas assez de rigidité en torsion et vibrations importantes) de plus, Dunlop avait déjà proposé des systemes équivalent ( ice par exemple) et yonex aussi, bien avant le fxp.

s'ils avaient produit des cadres de 300g non cordée, leurs systeme de modulation de poids devenait du coup très intéressant. dommage.

ce sont des cadres sauce américaine. que du lourd, complètement pas adapté pour les joueurs actuels. À quand les Prince sauce japonaise ?!!

grave. étonnant ce cordage.

là ce sont les poids cordées. (sauf la 6.1 tour annoncée poids non cordée) les donnay sont souvent 10g plus lourdes.

aucun lien de cause à effet. c'est un ajout de masse pour contrer la torsion latérale du cadre, pas une zône plus rigide. head offre une variation de souplesse (de + rigide à + souple) du coeur jusqu'à la tête avec un max de souplesse en tête.

ça va te changer des Prestige, 'achement plus ferme

non, ça c'est l'âge !

60, c'est en branches, mais 68 est la rigidité en tamis. avantage, c'est le contrôle accru. inconvénient, c'est que le tamis est raide de raide. head extreme si max de confort L'ideal est PK Ki5, une aerostorm en plus tolérante et puissante avec beauuuucoup plus de confort. Ou une Pure Drive précise, une PK Advance. Après si c'est forcément Babolat, la PD.

si je dois exprimer le fond de ma pensée, aucune de celles présentées. Pure Drive + cordage très confortable (multi ou hybride) et tension très modérée.

On ne peut pas modifier la structure même des cadres, la seule possibilité demeure le cordage et la tension. la seule option est un boyau ou un multi typé confort qui absorbent le choc, mais cela demeure une variable qui a ses limites. si tu n'es pas un terrien et/ou un gros casseur, ça peut s'envisager. PK Advance, 70€ et tu auras ce que tu recherches. (2x - cher qu'une Babolat)

ça serait vrai si je savais jouer dessus. et c'est pas le cas. oui, et depuis je garde cette appréhension. Pourtant j'adore le changement de vision du jeu que la TB impose mais...

je te tiens informé sitôt un passage parisien (fin janvier normalement) tu n'as pas pris le sac couleur TB ? (magnifique celui là!)

parce que la kobra tour a une rigidité de tamis importante (68) pour gagner en stabilité et en nervosité. la différence majeure entre les 2 est que la Kobra offre un temps de contact raquette/balle plus long, pour ceux qui préfèrent. De même, oublie le PH car il s'agit d'un copoly (donc structure + rigide) qui appartient à la catégorie des copolys rigides. (au pire, la version Gold, un poil plus souple)

j'ai pas encore posé d'annonce Ça rappelle bcp la pro tour, très souple et puissant à la fois, tres stable, avec un feeling unique, magique! (pr ceux qui connaissent, une rdti80 avec des vitamines et plus maniable) Je conserve que sa p'tite soeur en 90sq inch et cède la grande soeur. MP si intéressé.

ça va manquer de puissance et en hybride en prime le feeling est beurk.

il faudrait éviter.

Mon lien

ok, avec plaisir! (ferais un stock au passage )

au choix : X Code 1.25 isospeed axion 1.25 à 22m/21 travers.

speed elite, ça s'évite apd avec tes douleurs au bras... c'est bien choisi pour t'achever aerostorm gt + ferme que l'ancienne, plus puissante oui, moins confortable aussi. il faut oublier la Wilson, et penser Head avec ton bras.

ok, alors teste comme ci dessus.

+1.