AVANTAGE SERVICE

Le N vy n 'est pas un multi mais un synthétique double guipage, il fait partit des très bon synthétique, il est constitué d'un noyau central et de fibres polyamide, qui a la propriété d'être très souple, ( tu retrouve du polyamide dans le Origin, c'e'st ce qui fait sa souplesse ) il a également une seconde couche d'un revêtement silica-polyamide pour le rendre plus résistant. J'ai de mon coté d'excellent retour en montage intégral et en hybride. Il est pas beaucoup moins souple qu'un X.One mais plus dynamique, idem pour le Xcel ou le NXT

Pour la vieillesse ou le poids ou les 2

Je commence a faire l hybride Paradox / N vy avec plutôt de très bon retour, ce qui revient quand tu a 2 bobines a - de 10 € le montage, et qui descend encore en prenant les 2 bobines a moins de 8.50 € et en dessous de 8 € si tu prend juste la longueur que tu a besoin et pas les 6.50 mm que je met moi en test. Je pense ce soir faire un pack test avec ce montage

Pour la vieillesse je ne peux pas faire grand chose, pour le poids ça ce corrige

Il m'en reste 3 en manche 2, j'ai encore diminué le prix http://www.avantage-service.com/head/844-head-youtek-graphene-xt-extreme-rev-pro.html

La gamme Ezone est très bien, je pense que c'est des modèles les plus polyvalent, si tu es dans mon coin ( 94 ) je peux te prêter des tests

Désolé pour ma réponse tardive, oui je pense en commander, mais pas mal de boulot en ce moment, je vais essayer de faire çà cette semaine

Salut Florent Je ne l'ai pas encore commandée, si le résultat du Graphene 360 sur la Extreme donne le même résultat que sur la Speed ça devrait être pas mal, sinon c 'est un peu la même cible de joueur, mais a tu essayé la T-Flash 85 Power Stab http://www.avantage-service.com/tecnifibre/1196-tecnifibre-t-flash-285-power-stab.html les retours sont très bons Désolé pour ma réponse tardive, je n'ai pas d'alerte quand je reçois un message

Essaye en 1.20 mm, ca va mieux tourner je pense

Salut Bertrand, Merci pour ton retour. La version Team a évoluée d'une façon différente a la Pure Aero, le RA reste identique à l'ancienne, par contre les fibres sont identiques à sa grande soeur, mais l'inertie est plus faible pour plus de maniabilité et de contrôle, je pense que ma version MCT va être adaptable a chacun en partant sur la base de 295 g et 315 mm, ce modèle va devenir encore plus personnalisable et chaque personne pourra choisir si il veut plus de contrôle et de maniabilité ou un poil plus de puissance. Pour la prise d'effet c'est étonnant car le plan de cordage est identique, quelle corde a tu posée dessus ?

De rien, je l'ai posé sur une de Jean René

Oui c'est bien Cubizolles, j'y suis toute la journée et je déjeune au club

Salut Benoit, Oui très possible il est fin et assez léger, quand je veux me rapprocher le plus je prend celui la, malgré l'épaisseur 1.9 mm il ce rapproche en poids et bien tiré je pense qu il descend a 1.8 mm http://www.avantage-service.com/grips/566-grip-tecnifibre-atp-x-tra-feel.html

Ce n'est pas un problème de grip, le grip est très bien, mais il est monté a la colle et pas au double face, il est la le problème, je pense voir les Japonnais de Yonex pendant les IFB et je vais leurs dire

Je pense que rapport qualité prix Yonex c'est autre chose, a part le problème du grip qui ne tient pas les raquettes sont très bien

Chez Head la Speed MP est aussi a 250 balles et la 97 de Roger a 320 €, après remisé pour 2 c'est 200 balles pour la Speed et l'Aero, mais il est vrai que la Pure Drive a un des meilleurs rapport qualité prix

De rien, non pas 15 g, il y a si le cadre est aux côtes 10 g pour passer de 285 a 295 g et 5 mm de correction, par contre il pas pas possible de faire des MCT avec n importe quelle Pure Aero Team, déjà pour des raisons d inertie et souvent d'un poids beaucoup trop en tête et souvent trop lourde, sur une série de 10 que j'avais reçu aucune ne pouvait faire l'affaire

Il faut envoyer quand même, sur une MCT il y a souvent au moins entre 6 et 8 gr

OK ca marche si tu peux a partir de 16 h 00 demain, car assez chargé le Samedi

Sur le comportement non si tu ne tiens pas compte de la correction, mais il a surtout un pouvoir absorbant

Très difficile a trouver, j'en ai trouvé 2 pour Jean René, mais elle fait 299.5 g - 316.5 mm et 287 d inertie, par contre tu peux le faire avec une Team en la choisissant bien en étant pas forcément a 299.5 g mais entre 296 et 298 g

Elle démarre plutôt bien chez moi et chez vous ?

Yes, j ai manche 1 - 2 et 3

Pour les nouvelles Pure Aero Team, je vais faire un prix de lancement au même prix que la Pure Aero Team, je compte juste le bumper 7 €, ce qui fait 198 € + 7 € > 205 € Pour 2 cadres 176 € + 7 € avec un choix de cordages gratuits. Le RA de la Aero Team est entre 69 et 70 contrairement a la Drive a 66, par contre inertie plus faible, ce qui fera des Pure Aero Team MCT a 295 g - 315 mm et entre 281 et 284 d inertie