AVANTAGE SERVICE

Tiens regarde, bouchon Babolat modifié

Je n'ai pas proposé de Head pour l'équilibre trop en tête a mon gout, 340 mm pour la Extreme Lite Graphène, très bien mais trop en tête pour une jeune fille http://www.avantage-service.com/747-head-youtek-graphene-extreme-lite.html

Il ne faut pas voir que le RA même si il a de l importance il faut voir la section du cadre, regarde la C-Drive 102 72 de RA http://www.avantage-service.com/babolat/644-babolat-c-drive-102.html Et pour ce péter le bras avec ça il faut y aller

J'ai une préférence pour la Babolat, pour plusieurs raisons. La balance de 330 mm et la section ( ronde du cadre pour plus de souplesse ) a 330 mm de balance le cadre donne pas cette sensation de lourdeur et de perte de maniabilité des cadres très en tête, tant qu'a faire de prendre une Tecnifibre, la Flash 265 serait mieux http://www.avantage-service.com/tecnifibre/745-tecnifibre-t-flash-265-atp-2014-.html

Il faut qu'elle essaye ce modèle http://www.avantage-service.com/babolat/728-babolat-pure-drive-260-french-open.html c'est une Pure Drive en 260 g, moins lourde que la Pure Drive Lite ( 275 g ) , ce modèle est pour moi un des meilleurs modèle pour le passage de la raquette Jr a la raquette adulte, l'équilibre est a 330 mm ce qui est plutôt pas mal, si tu es en région parisienne je l'ai en test

Attention, ce n'est pas du systématique, c'est pour moi la seul faiblesse de la marque et ça arrive très rarement, dans mon cas il y a une quinzaine d'année Yonex n'avait rien voulut savoir ce qui m'avais refroidi, ca arrive aussi chez Head, Wilson, Babolat, mais l'avantage c'est que c'est changé par le SAV si le cadre n'a pas eu de choc. Si ça arrive, voir avec le revendeur qui va voir avec la marque, il y a peut être plus de souplesse maintenant chez Yonex

Tu peux envoyer un peu plus sur le début du bouchon

Si tu a un bout de manche qui part c'est mort, j'ai eu un pb avec un bouchon Yonex, et Yonex n'a jamais voulu me la changer, c'est moi qui est remboursé le client de ma poche, inutile de te dire que j'ai arrêté ce jour la de commander des Yonex, même si les produits son vraiment bien. Je ne pense pas qu'il faut sur un cadre neuf démonter et coller et réagrafer, car retirer les agrafes laisse des petits trous dans le manche et l’affaibli, l'idéale serait de le faire au montage du bouchon, ou simplement avoir un bouchon plus long et un poil plus épais. Si tu n'a pas la bonne agrafeuse et surtout les bonnes agrafes oubli tu risque de galérer

Ce n'est pas que le bouchon est fragile, mais il est très fin, et très court, du coup il y a moins de support pour le collage et l’agrafage, et quand il part il emmène souvent avec lui un peu de mousse dur du manche, sinon les raquettes sont très bien

Pas de pb, je suis en région Parisienne, mais j'ai un site internet et j'envoi dans toute la France

Oui ça ce met sur le bouchon, sous le grip

Bien posé, il bouge pas d'un poil

Babolat a raison, ce sont les mêmes, que ce soit ancien ou nouveau bouchon, French Open ou version Wimbledon, le problème vient des tolérances de fabrication qui sont les mêmes pour pratiquement toute les marques, + 7 et - 7 g , et 5 % pour l'équilibre en = ou en - c'est pour cela que j'amène ce service gratuitement pour l'achat de 2 ou 3 cadres, quelque soit la marque http://www.avantage-service.com/481-babolat-aeropro-drive-2013-.html Idem pour mes cadres tests, je les met toujours au specs, pour éviter ce qu'il t'est arrivé Tu aurai du prendre le poids et l'équilibre de ton cadre avant d'acheter

Il faut le faire avec de l'elasto

Elles font quel poids et équilibre non cordées ?

Les tolérances de fabrication, de mémoire + 7 et - 7 g , et 5 % pour l'équilibre en = ou en -

Il faut faire un test, mais ce sera mieux avec un bouchon Babolat, le bouchon Wilson n'a pas assez de porté sur le manche

Tu peux tout customiser, mais ça t'amène plus loin en poids sur un modèle déjà lourd, car il faut partir sur la plus lourde que tu a si tu en achète plusieurs, et tenir compte aussi de l'équilibre, aucun pb pour la Prestige MP, mais tu pars déjà a 325 g, et si tu veux 315 mm de balance, re 5 gr de plus, et si elle fait 330 g et en dessous de 310 d'équilibre tu te retrouve vite au dessus de 335 g

De rien Oui c'est un très bon cadre, mais il vaut mieux partir sur une version S et faire le poids et l'équilibre que tu veux, déjà elle est bien moins chère, et tu a plus de solutions Normal, car trop lourde pour toi

C'est l'équilibre plus en manche que la S qui te donne cette impression

L'ancienne Prestige S n'avait de Prestige que le nom contrairement a la nouvelle Youtek Prestige S Graphène

de rien, comme le dit très justement Jace, avant de mettre un cuir, remet déjà le grip d'origine et mesure, mais le fait de mettre un cuir va encore plus mettre la raquette en manche donc ce n'est pas bon

Ce n'est pas si simple, une Pure Drive : 300 g - 320 mm d'équilibre - 686 mm de longueur Pure Drive + : 300 g - 320 mm d'équilibre - 700 mm d'équilibre, Si tu coupe 14 mm, le cadre ne sera plus a 320 mm et va descendre en poids, donc il ne faut pas s'attendre une fois coupé a avoir une Pure Drive a 300 g et 320 mm d'équilibre

Oui, mais je reçois pas mal de mail, et j'efface

Désolé, je ne peux répondre a mes derniers MP, un message m'indique " membre supprimé " sur au moins mes 15 derniers messages, et il n'y a aucun contenu dernier message non lu de : Funseb et NathanRF