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Shagrath

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Messages posté(e)s par Shagrath

  1. il y a une heure, djaye a dit :

    J'ai un head velocity 1.25 sur toutes les raquettes mais j'alterne toujours entre les speed et les instincts... en forme les speed sont super agréable et sinon les instincts (anciennes et nouvelles) sont maniables, faciles et stables... Je joues mieux avec les unes ou les autres en fonction de ma forme... 

    Qu'est-ce qu'il a de spécial ce Velocity 1.25 ?

  2. Le 26/03/2025 à 15:00, djaye a dit :

    Et j'ai repris mes anciennes Instinct Youtek IG et finalement j'ai tout ce que je recherche ... stabilité, précision suffisante, puissante parfaite, confort... pourquoi avoir changé ... J'espère retrouver cela dans ces nouvelles instincts.

    Tu as quoi comme cordage dessus ? J'en ai 2 à ressortir du placard aussi, ça peut m'intéresser d'avoir ton retour :)

  3. Après avoir entendu DC sur la vidéo de Pauline Payet, ça a l'air d'être la clé quand on est une femme ou qu'on vieillit, de choisir un modèle "team"/285g.

    Perso j'suis "foutu" dès qu'il s'agit de custo une raquette, car j'arrive pas à jouer sans cuir, donc en partant d'un modèle à 300g ça rend les choses trop lourdes, trop vite.

    Et quand on voit aussi que de plus en plus de pros jouent léger, ça fait réfléchir sur le fait que nous, non-professionels, ayons soit-disant besoin de cadres à 315g NC sans quoi nous manquerions de stabilité.

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  4. Le 18/03/2025 à 10:41, steph71 a dit :

    Salut Nicolas,
    Pas pour l'instant non,
    Il est possible qu'il y ait un GEL Touch 2026 en coloris bleu ciel par contre.

     

    gte2026.jpg

    ça serait magnifique sur une "vieille" Head Youtek Instinct IG !! 

    • Like 1
  5. Il y a 2 heures, John Dunbar a dit :

    J'en ai terminé avec les Pure Aero Team, c'est top mais ça me fait plus mal que ma Speed et elle n'a pas (du tout) passer le test du match officiel (1 set en fait). 

    @Shagrath je suis bien d'accord, je pense cependant faire un test aux longs cours sur la Prince 100T et là j'ai une Blade 104 qui arrive pour le fun :) 

    Au début j'ai eu un gros flash sur la Blade 104 aussi 😂

    Avant de me rendre compte que c'est un modèle rallongé

    Mais tu diras, c'est tjrs intéressant

  6. Après avoir testé la Gravity S, j'ai continué à chercher des raquettes légères

    J'ai pu trouver des Prince Textreme Tour 100T (290g, 16x18) sur le LBC

    Très bons cadres, quoi qu'un peu "mou" dans les sensations. Ca venait p-e du cordage (un Gel Touch Spin à 21kg apparemment). Rarement aussi bien joué depuis longtemps. Ca m'a vraiment fait le même effet "wahou" que la Prince Tour 100P, mais en plus facile évidemment.

    La vérité pour mon jeu doit se situer pas loin de ces 2 raquettes, mais ça commence à revenir cher d'acheter/de tester même en occasion

  7. il y a une heure, jesz a dit :

    JE ne peux que t'encourager à poursuivre avec la gravity team (excellente raquette)

    on la trouvait à 89€ sur sportsystem il y a peu mais plus maintenant 'on doit l'avoir à 110€ sur d'autres sites

    Oui et les prix en occasion ne tiennent pas encore compte du nouveau modèle. Ca vend encore des cadres joués 1 an à 10€ moins cher que le neuf 

    • Like 1
  8. il y a 53 minutes, tambouil a dit :

    Prends toi des pure aero team ou des vcore 100L

    Ouais trop de raquettes déjà, il va falloir choisir 🤣

    2 Wilson Blade 100
    2 Head Prestige S (MCT)
    2 Pure Aero 2019
    2 Ultra Pro V4
    2 Prince Tour 100P

    Je vais bientôt ouvrir un proshop

    Après quand on voit ce genre de vidéo, ça fait relativiser. J'imagine que c'est plus facile de blâmer le matériel que mon jeu/physique 😂

     

  9. il y a 1 minute, jace112 a dit :

    Non, elle a évolué, regarde les modifications sur mon post Insta : https://www.instagram.com/p/DE6_jjmgySC

    En dehors du Minolon, le cadre a subi les mêmes évolutions que la dernière VCore

    La prochaine question allait être : l'ancien modèle est-il valable quand même ? 
    Je pose la question pour un ami (moi) qui aime bien ses Pure Aero 2019, quoi qu'assez exigeantes, mais qui a un budget somme toute (héhé) assez limité

  10. il y a 37 minutes, tambouil a dit :

    En mono intégral, le montage le plus rigide, -2 travers permet de gagner en soin, confort et tolérant tout en gardant énormément de contrôle.

    Mono/multi, le multi étant bien plus souple par nature, -1 suffit.

    Est-ce qu'il y a un mono/multi que tu recommandes plus particulièrement ? (sur une Pure Aero 2019, c'est pour un ami :rolleyes:)

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