Mcfly

Travers pour le contrôle et montant pour la puissance

a la recherche de plus de puissance . J'ai fait prestige s , extreme MP puis radical MP . Je vais quand même essayer avec du Dunlop Silk a 24 travers et 22 montant voir ce que ça donne et peut être l'autre avec du rpm team ou babolat origin et si toujours pareil j'envisagerai de passer sur un autre modele

Venant d'une radical Graphene MP Cordee en luxilon original a 22,5/21,5 , je cherche plus de puissance et moins solliciter mes articulations ( coude et épaule ) . On m'a conseiller le Silk a 24 travers et 22 montants . Vous en pensez quoi ? Merci

Quant à la speed MPA , le fait d'avoir les joncs pour passer de 16/16 à 16/19 ne risque pas de fragiliser le cadre ?

Ok mais je parlais de l'alu soft par rapport à l'original

Tout à fait , je viens de voir et effectivement 62 . Beaucoup mieux pour laisser mon épaule et coude tranquille

Non j'en viens et moins maniable que la radical et manque de puissance pour moi . Désole Jace 112

Pas gênant que ca si je change pour passer sur Speed ou instinct

Radical la plus maniable de toute donc ?

Laquelle sera la plus maniable a la volée ? Après le RA de l'instinct me fait un peu peur (70) Comment se positionne la gamme head ? Prestige / radical / Speed / instinct / extreme ? C'est ca ?

Et niveau confort par rapport a l'original ?

D'après maître Didier , plutôt speed qu'instinct

Voir si j'arrive à en trouver en test en y mettant de l'original à 23/22 pour commencer

Plutôt instinct ou Speed ? Et quoi comme corde et tension alors ?

Après , à lire les tests de karanta , elle me fait un peu peur !

Et vous me conseillez quoi comme corde dessus , luxilon original a 23/22 pour pouvoir comparer avec mes radical ?

Laquelle plus puissante et controle ? Speed ou Instinct ?

Donc vous confirmez Speed plus puissante que radical et niveau controle et maniabilité ca donne quoi ? Joue ce soir et encore confirmation de mon coach ,m''orienter vers 645 donc Speed ou Instinct Vu ce que je cherche , plus de puissance que radical mais controle et maniabilité

D'autres lien ou offres intéressantes ?

Bien pris , merci

Je vais sûrement faire cette saison avec mes radical mais peut être essayer de passer sur 645 la saison suivante .

Ok donc puissance pour la Speed et controle pour l'instinct

Et la Speed XT c'est plutôt quoi ?

Pourquoi la plus proche ? tu peux detailler un peu ?

C'est pas faux mais a ecouter mes differents coachs , ils m'orienteraient tous vers un 645 pour gagner en puissance mais je n'arrive pas a trouver mon bonheur et ces deux modeles ci me font de l'oeil