florico27

Je ne joue plus en Pure Drive, elle ne me convenaient pas... Je me dépanne actuellement avec une pro tour qui me reste mais je suis impatient d'essayer la strike tour pour voir ce que ça peut donner...

Je n'ai pas voulu tester le dual alors que j'en ai une garniture car je pense qu'il sera trop raide pour moi...

Je joue avec le RPM en 1,25, j'attends d'essayer les Strike tour et après j'essaierai de nouveaux cordages bien que je trouve le RPM être un bon compromis en terme de confort, rendement et résistance. Après c'est toujours intéressant d'essayer de nouvelles choses. De toutes manière il faut bien évoluer petit à petit les cordages changent... Je me souviens avoir beaucoup joué en Babolat pro speed qui ne se fait plus aujourd'hui alors que c'était, selon mes goûts bien entendu, un excellent cordage.

Ceci en fait la corde la plus onéreuse après le boyau...

Quel est l'avantage du polyamide naturel? En terme de confort comparé à un rpm blast?

Je ne souhaitais pas faire trop de off topic donc je pose ma dernière question ici concernant les cordages. J'apprécie le RPM Blast, y'aurait-il dans les nouveaux cordages à venir quelque chose d'intéressant à essayer sachant que je casse aux alentours des 10 heures de jeu avec le rpm.

Ah parfait alors j'avais compris l'inverse, que ce modèle serait décliné aux couleurs de l'aero également. Désolé... Merci pour toutes ces informations! Des infos sur les nouveaux cordages Babolat qui ont été mentionnés sur le topic Extreme tennis?

C'est dommage qu'il n'est pas fait le modèle aero actuel aux couleurs de la Strike

C'est exactement le même que le bleu actuel mais aux couleurs de la Strike c'est bien ça?

On peut voir des photos détaillées du modèles sur le topic Pure Strike sur Talk Tennis. Je n'ai pas repris les photos ici car je ne savais pas si la diffusion de photos non officielles avant la sortie du modèle pouvait gêner.

Le moule est celui de la liquidmetal instinct tour XL, il n'a plus depuis quelques tps le relief liquidmetal sur le cadre comme sur l'instinct tour xl d'origines. En anglais ils appellent ça (ridges), ce qui en fait un modèle totalement personnalisé pour Gasquet.

Celle en dessous de la graphite sur le présentoir est la nouvelle Response.

Merci pour toutes ces réponses.

Une bonne surprise à votre avis?

Vous connaissez bien les apports de chaque type de construction de cadre, quel va être l'objectif de mixer la carrée et l'elliptique?