K-mille

c'est cadré très très précisément, et selon les métiers. Moi je peux faire plein de trucs, faisant partie d'un des rares corps à qui on n'ose pas trop fixer de limites. Un prof d'EPS peut être moniteur de tennis, mais pas caissier chez l'épicier du village. Sinon, si tu as besoin je peux corder aussi, je suis dans le 19e

fait scier, si il y a un soucis avec les numérotés, il y a un gros risque que ça arrive rapidement pour Rob (déjà que chez moi c'est à profondeur 3...). Et je ne peux pas jouer avec...

la 100 hein, pas la 95...

Et encore pire pour eux, j'ai dit que si un de nos étudiants était pris j'étais volontaire pour assurer le suivi de son apprentissage...

justement, j'ai des étudiants qui cherchent un contrat...

ouais moi aussi quand je m'entraine à répéter un geste et à prendre des repères avec je le fais dans des conditions les plus éloignées possibles des conditions de match, histoire que les repères soient totalement faussés le jour où ça devra me servir

Bonjour, ce soir, quand je clique sur la date de dernier post d'un topic (la colonne tout à droite dans la liste des topics), je me retrouve sur une page vide. Par exemple, dans le topic du mot de minuit, il n'y a que 91 pages mais ça me met à la page 93.

j'ai déjà cassé 2 fois en 1H et un 3eme cordage le lendemain (je centre comme une truie)

oui, mathématiquement c'est possible (et pas qu'avec mon outil...)

tiens question con. Perso je transporte toujours mes raquettes à plat au milieu de ma valise en soute, calée au milieu des fringues. Mais est-ce qu'il vaut mieux la laisser cordée ou non ? - cordée : ça maintient le cadre en cas de pression irrégulière - non cordée : si il y a un truc qui appuie dans le tamis, on s'en fout puisque ça ne touche pas la raquette Comme mes cordages sont morts, je me pose la question...

c'est surtout qu'il a une préparation compacte, ce qui lui permet de ne pas se faire prendre de vitesse quand ça vient vite

Je la trouve plus jolie mais c'est vrai que les goûts, les couleurs, toussa toussa...

c'est clair... tu arriveras plus frais sur les matches "intéressants" pour toi !

Teste ! - à 12h - à 3h et 9h - sous le pont et vois ce qui te fait gagner de la puissance sans t'arracher le coude et en te permettant de tenir 3h à ce rythme

ça a l'air intéressant ça...

Commence par descendre en tension, 3 kg de moins par exemple histoire de voir où tu en es à des tensions plus normales. Après, dans le genre PHT, il y en a plein... Je n'en ai testé qu'un tout petit sous-ensemble ! D'autres gens viendront surement t'en dire plus que moi. Mais tu peux par exemple essayer le Protect : puissance/contrôle/prise d'effet proche du PHT, moins cher, et avec un temps de contact un chouilla plus long. J'ai aussi eu du Thunderstring Pentaspin dans le même goût. Le orange était un peu moins péchu mais le gris m'a eu l'air très proche, si ce n'est pour la tenue (mort plus rapide pour le Pentaspin) et le prix (Pentaspin beaucoup moins cher).

tütafé :judge:

bienvenue au club... Tu as envoyé un mail ? J'attends quelques jours pour ne pas avoir l'air trop au taquet...

tu t'en fous TaKoS, tu descends... Edit : faut que j'arrête le LSD au petit dèj, il y aurait 30 à 35 itérations d'après http://www.tennis-classim.net/forums/topic/24616-etude-du-classement-francais-au-tennis/?p=1268062

des passages dans la moulinette de calcul du classement (je suis en train de chercher où j'ai pu lire ça, si c'est une source fiable ou moins)

ça c'était avant. Maintenant ils ne font que 2 passes. Il me semble que c'est : - 1ere passe : avec les anciens classements - 2eme passe : avec les classements calculés par la 1ere passe Mais je n'en mettrais pas ma main à couper.

Toutafé. Plus tu vas profond (oui je parle toujours de simulation de... classement), plus tu t'approches de la vérité. Mais il faudrait aller loin ( = parcourir toute la composante connexe dont le joueur fait partie) pour être exact.

Vas-y, je participerai !

lesquelles du coup ?

avoue que c'est parce que tu n'oses plus te balader avec des escarpins et tes bas résilles dans le métro aux heures de pointe J'ai quand même testé les deux depuis un petit bout de temps pour savoir qu'en voiture c'est monstrueusement galère et qu'en métro ça va beaucoup plus vite...