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steph71

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Tout ce qui a été posté par steph71

  1. 2 pure drive, manche 3, cordée ou non, livrée chez toi 200€ (avec comme d'hab, le petit cadeau bonux dans le colis)
  2. ca serait l'ideal pour lui mais sortant d'une ti heat, tu crois pas que ca risque de faire un gros ecart de poids ?
  3. pour les cordages, prends du costaud parce que la pure drive+du lift=grosse conso de cordage.
  4. si la babolat te plait, essaye la en version normale, pas rallongée, je serais pas etonné que ton service revienne comme par enchantement les deux autres head sont bcp plus equilibrée en tete, donc plus puissante. jette plutot un coup d'oeil a la lm instinct. et si au passage, tu es intéréssé par une ou deux pure drive neuves, cordage de ton choix, posé gratos, tension de ton choix, livré gratos, fais moi signe ou jette un coup d'oeil là http://www.tennis-classim.net/forum/index.php?showtopic=3733
  5. le cadre t'empeche pas de servir, mais il fait 40 g. de plus que ta raquette actuelle et plus long donc ton geste de service est ralenti par rapport a ton geste avec ta head donc tu ne frappes pas la balle au meme moment de ton lancer qu'avec ta head d'ou : décentrage de balle, d'ou : balle dans le filet ou dans la bache. reesaye la raquette en lancant ta balle plus haut, insiste, ca devrait passer.
  6. pure drive + = pure drive rallongée, d'autant plus destabilisant sur les services si tu es habitué a une raquette longueur standart.
  7. steph71

    Bobines...

    entre 15 et 17 cordages selon si tu prends de la marge ou pas.
  8. steph71

    CORDER EN 2 OU 4 NOEUDS??

    c'est en effet ce qu'il y a de mieux a faire.
  9. steph71

    CORDER EN 2 OU 4 NOEUDS??

    tout a fait d'accord. tu peux tout corder en 4 noeuds, et c'est d'ailleurs plus logique, meme si le dernier montant est en tete.
  10. steph71

    CORDER EN 2 OU 4 NOEUDS??

    ben si ton dernier montant fini en tete, tu enchaines sur les travers, pas la peine de faire un noeud.
  11. je vous l'avais dit : head est dur en affaires question sav ! ceci dit le fait de dire qu'elle se fait plus donc pas d'echange = excuse en bois. j'ai deja fait des retours d'anciens modeles qu'ils remplacent par le nouveau. le probleme, c'est que depuis la ti radical, il y a deja eu deux ou trois generations de radical : ils ont du estimer que ca faisait trop ancien comme modèle, donc usure normal. c'est head ou le magasin qui a refusé l'echange ?
  12. en fait, les raquettes tests sont EXACTEMENT les memes que celles en rayon. il se peut par contre que ta raquette provienne d'un entrepot déstiné a livrer d'autres pays. Il y a souvent des entrepots destinés a fournir la France ou l'europe ou les usa. moi je suis centre test chez wilson et je sais que selon les entrepots, les raquettes sont destinées a divers pays et des fois lorsqu'un produit n'est plus dispo, mon assistante de chez wilson tape dans le stock déstiné aux autres pays. Peut etre que dans les autres pays, la mention dont tu parles est obligatoire sur les raquettes tests, ce qui ne l'est pas pour nous. j'ai deja eu une raquette wilson avec cette mention, mais c'est toujours en anglais. et je te rassure, ce n'est qu'un autocollant posé sur une raquette identique a celle du rayon. fais pas trop d'embrouille quand meme car head est assez intolerant en général sur les retours.
  13. steph71

    CORDER EN 2 OU 4 NOEUDS??

    on parle beaucoup de perte de tension : la maniere de faire les noeuds en est la principale cause.
  14. steph71

    CORDER EN 2 OU 4 NOEUDS??

    en fait tout depend de la ou se termine le dernier montant. je m'explique : l'essentiel est de demarrer ses travers TOUJOURS de la tete de raquette vers le coeur, afin de monter la pression de la tension sur le cadre de la tete vers les branches (endroit le plus solide de la raquette). si on corde les travers du coeur vers la tete de raquette, toute la pression est concentrée vers cette tete de raquette (endroit le plus exposé aux chocs, frottements et donc le plus fragile). resultat : si le dernier montant termine au coeur : 4 noeuds. " " " en tète : 2 noeuds. a votre service....
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