Etonnant manque de régularité.

[+tambouil]

ok j'ai plus qu'à bosser!!!

un hybride potentiellement intéressant, et qui gommerait p.e cet aspect au service:

tour bite 1.30m/1.20tr à 23/21.

[keynes29]

problème résolu ce jour!!! c'était le mec qui déconnait sûrement!!!

[spartrap]

Il y a aussi des jours - ou des moments - où on a l'oreille interne qui déraille.

Par exemple quand on manque de sommeil, ou qu'on est surmené, ou alors en cours de match après un méchant rally qui nous laisse vraiment hors d'haleine (hypoxie : très mauvais pour l'équilibre) - ou peut-être si on a un léger état grippal.

Il devient alors très difficile de servir correctement, car tous les repères de l'équilibre sont perturbés.

S'en rendre compte très vite n'est pas évident, ça peut être assez subtil, il faut être à l'écoute de son corps en permanence - comme RF sait si bien le faire.

Si vous n'avez pas peur du ridicule vous pouvez faire le test de la grue : debout sur un pied les yeux fermés, les bras tendus devant : regardez si vous tenez aussi longtemps que d'habitude sans perdre l'équilibre (sans vous équilibrer avec l'autre jambe).

Sinon, si on fait attention dans la phase de concentration avant service, on arrive à ressentir le très léger vertige qui correspond à ce "petit coup de moins bien" de son oreille interne.

Dans ce cas, il faut tout de suite prendre des dispositions :

-utiliser un "service de secours" qui fasse moins appel à l'équilibre et qu'on aura bien sûr travaillé à l'avance (sinon les automatismes ne seront pas là). Par exemple, le moins possible de rotations de la tête, privilégier le slicé sur le lifté, éviter le kické.

- multiplier les répères visuels pour compenser la perte de repères proprioceptifs. Par exemple, concentrer intensément son regard - davantage que d'habitude ! - sur le carré de service juste avant le lancer, quitte à téléphoner un peu la zone de visée (c'est toujours mieux qu'une double !) et en gardant la tête rigoureusement immobile,

-bien prendre le temps de respirer si on est essoufflé et utiliser au maximum son temps de service

-après un rally, éviter à tout prix de reprendre son souffle à une hauteur différente (par exemple en s'asseyant sur les talons ou en se penchant les mains sur les genoux): sans ça vous serez victime en vous relevant d'une légère hypotension orthostatique qui affectera votre équilibre pour une petite minute.

-pour la même raison, si vous servez après le changement de côté, essayez de ne pas vous asseoir trop bas, ou alors relevez-vous un peu avant la fin du temps

-s'hydrater régulièrement avec une boisson d'effort (du sirop de fruit avec une bonne pincée de sel) - l'hypoglycémie et la déshydratation perturbent l'équilibre.

-bien gérer son stress en compétition (facile à dire, je sais), éviter le café avant un match : l'anxiété est une des causes les plus banales des troubles de l'équilibre...

Avec tout cela, on arrive à limiter les dégâts

Exercice à l'entraînement : tournez trois fois sur vous-mêmes et servez dans la foulée. Si ça rentre tout le temps, vous avez trouvé votre service de secours !